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在今日举办的第24届亚洲质量网组织大会上，小米创始人雷军登台演讲，着重强调了真实道路测试对于造车的重要价值。
雷军表示，尽管当下AI质检与数字化仿真技术发展迅速，但虚拟仿真并不能完全取代现实场景的实车测试，想要把控整车品质，真实环境下的实地测试必不可少。
目前，小米汽车已经投入了2696台测试车，累计路测总里程突破4000万公里，测试足迹遍布高寒、高温、高原等各类严苛工况环境。即便是车型正式推向市场之后，小米依旧会持续开展泛化场景测试，持续收集实车运行数据，优化产品表现。
对比今年6月底的数据，当时小米共投入2684台测试车，路测里程为3551万公里，短短两个月，测试车辆数量与总行驶里程均实现进一步增长，庞大的测试规模在国内造车行业中也处于靠前水平。
演讲中，雷军还解读了此前发布的“电池兜底”计划。小米龙甲电池由小米深度参与设计研发，企业采用“影子工厂”模式，安排质量人员进驻合作供应商的生产车间，落实全流程检测。
所有电池相关质量资料会完整保存十五年，实现单颗电芯全流程溯源，从源头把控动力电池的安全底线。
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