近日，网络上曝光了一组坦克300前后硬桥版实车图，该车将普通版的前双叉臂独立悬架改为整体桥式非独立悬架，实现前后双硬桥布局，并容纳下了40英寸大脚轮胎，越野性能大幅提升。
此次曝光的实车正在进行极限攀爬岩石路况，40英寸大脚、超长的悬架行程以及粗壮的前硬桥结构清晰可见，姿态硬核，比起专业玩岩石攀爬的爆改Jeep牧马人也不遑多让。
需要指出的是，此次曝光的并非官方出品，不过坦克汽车已经发布了官方改装的前后硬桥车型，也就是坦克300虎克版，将会在近期正式上市。
坦克300虎克版，是坦克官方打造的前后双整体硬桥极限越野版本，名称取自美国著名越野圣地“虎克小径(Moab Hell’s Revenge)”，定位原厂重度攀爬越野车，对标牧马人卢比肯，官方指导价33万元。
整车尺寸为4886*1984*1960mm，轴距加长至3010mm，拥有前后整体硬桥结构，大幅提升岩石攀爬时车轮贴地性、底盘抗扭强度，是整车和普通版坦克300最大的区别之处。
标配17英寸防脱圈轮毂、265/70 R18固铂AT3全地形胎，可选专业越野氮减震器，得益于此，该车接近角41°、离去角36°、离地间隙249mm，并带全套高强度底盘护板，保护油底壳、分动箱。
同时还配有中央差速锁+前后机械伊顿差速锁共三把锁，分时四驱，低速四驱扭矩放大2.48倍，标配CCO越野巡航（蠕行模式）、坦克转弯，在狭窄岩石路段减小转弯半径。
动力搭载长城自研3.0T V6发动机，并配有48V轻混，最大功率 265千瓦(360马力)，峰值扭矩500N·m，匹配9AT变速箱，最大拖挂重量2.5吨。
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