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作为当前理想汽车最畅销的车型，i6无疑是成功的，在上市近一年后，焕新版来了。
在工信部最新一批次新车申报名录中，新款理想i6现身，除了增加一些配置外，最显著的特征当属彻底弃用宁德时代电池，换装欣旺达与中创新航，其中后者为理想首次使用。
新车延续现款造型，整体变化不大，车头上方配备小尺寸激光雷达，车身侧面弃用全新半隐藏式门把手，同时提供20英寸和21英寸轮圈可供选择。
车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4950/1935/1655mm，轴距为3000mm，比现款(车高1670mm)更低，其他参数保持不变，依旧定位中大型五座纯电SUV。
此外，车辆提供轮圈、电动伸缩式牵引专用装置、侧激光雷达、后激光雷达等选装件，并搭载理想自研5C电池和自研马赫芯片。
动力方面，新款理想i6采用纯电动力系统，提供单电机和双电机车型，单电机最大功率为250kW，双电机最大功率分别为150kW、250kW，全系配磷酸铁锂蓄电池组，容量未知，预计会和现款保持一致，也就是87度，最远续航720km。
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