一汽红旗官宣，9月2日，全新红旗H7正式向“驾驶插电混动量产轿车满油满电零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录称号发起挑战。
车辆从云南出发，横跨滇、桂、粤三省，全程满油满电、不加油不充电，以零补能的极限征程检验红旗鸿鹄混动系统的真实续航实力。
据介绍，挑战路线从高原山地一路延伸至滨海平原，途经云南、广西、广东三省，穿越多样地貌。
全程基于量产原厂状态，车辆需要直面高温炙烤、降雨湿滑、连续爬坡、城市拥堵等多重极端环境和路况，这也些正是日常长途出行中最常见的难题。
据悉，全新红旗H7于今年8月13日开启预售，诚意价18.18万至22.18万元，定位中大型插电混动轿车。
车身长宽高5060/1910/1480mm，轴距2970mm，填补了红旗H6与H9之间的产品空白。
动力系统是本次挑战的核心，全系搭载1.5T鸿鹄智能插混系统，发动机热效率达45.21%，加92号汽油即可。
两驱版CLTC纯电续航240公里，满油满电综合续航达1954公里，WLTC亏电油耗仅4.4L/100km;四驱版零百加速3.9秒，纯电续航210公里。
而这次挑战对红旗而言并非毫无底气，去年11月，红旗HS6 PHEV曾从云南香格里拉出发，跨越中国地形三级阶梯，途经昆明、百色、梧州，最终行驶2327.343公里抵达广州，全程零补能，成功创下“驾驶插电混动SUV零补能行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。
如今红旗H7挑战的是同一纪录的轿车类别，路线同样横跨滇桂粤三省，但车型从SUV换成了轿车，风阻更低、能耗理论上更有优势。
目前，挑战结果尚未公布，最终行驶里程能否超越此前HS6 PHEV创下的2327公里纪录、甚至突破2000公里以上的大关，值得关注。
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