近日，在阿维塔07L上市媒体沟通会上，阿维塔副总裁雍军就品牌与华为的合作模式对外表态，称双方当下深度合作属于最优解，但并不代表会永远绑定。
阿维塔是引望第二大股东，也是与华为合作时间最长、协同最深的车企，本次发布的阿维塔07L，从外观、内饰到配色，均有华为团队深度参与共创，搭载华为乾崑智驾系统，维持第一梯队的智能感知实力。
但他同时强调，与华为的深度合作是基于华为技术的领先性，在当下的最优解不代表这样的合作会永远绑定，所有对合作方的选择都基于阿维塔品牌自身的需求，阿维塔希望自主选择最领先的技术合作商。
雍军希望华为做一个公共平台，提供公共服务和公共技术，在此之上阿维塔做出差异化的东西，来彰显品牌的不一样。
“华为越是公共化，对我们这样相对独立的品牌来说，越能显示出品牌张力。如果我们所有东西都由他定制化，反而不现实，所以我不认为我们要占用他50%的资源做出差异化，它是公共化资源。”
当前乾崑合作车企持续扩容，多家品牌共用一套技术体系，华为的智能化早已不是稀有的亮点和卖点，作为最早和华为合作的车企之一，阿维塔此番公开表态，也传达出希望跳出“完全依附”的定位，守住整车定义、产品差异化的主导权。
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