近期，小米澎程N90 Max的高速极限爆胎测试引发热议，不少网友提出质疑，猜测高管亲身测试的画面是AI、CG特效制作，并非真实路测。面对争议，小米汽车副总裁李肖爽在社交平台发布完整测试视频，并表示视频非AI非CG，一镜到底全实拍!
本次测试的工况设置十分严苛，测试场地选在专业试车场，全程环境温度偏高。测试车辆为小米澎程N90 Max，测试状态设定为时速160km/h、车内7人满载，整体载重达到561公斤。
并且采用风险极高的同侧前后双轮同步爆胎模式，全程由小米汽车CTO胡峥楠亲自驾驶完成实测。从视频里可以清晰看到，轮胎爆裂的一瞬间，车身并未发生大幅度偏移、甩尾等失控迹象，整体底盘姿态始终平稳规整。
依托车载底盘电控系统的实时介入，车辆持续自主修正行进轨迹，驾驶员无需猛打方向盘应急纠偏，全程从容把控车辆，最终平稳降速、安全刹停。
车辆能在严苛极限工况下稳稳把控车身，背后是一套全方位、多层次的安全架构作为支撑。小米澎程N90 Max配备铠甲笼式车身，同时搭载全套主动稳定控制系统，分别从被动车身防护、主动险情干预两个层面筑牢安全防线，双重保障驾乘人员出行安全。
该车的铠甲笼式车身的高强度钢材、铝合金综合占比高达90.4%，车身关键结构部位使用2200MPa超高强度钢材，车顶承压上限可达14吨。一旦发生剧烈碰撞、重物碾压等事故，坚固的车身结构可以牢牢守住座舱空间。
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