奥迪斥巨资为Q9打造的电子门把手 CEO试驾后直接叫停

　　据The Drive报道，奥迪CEO格诺特·德尔纳在Q9旗舰SUV研发后期亲自试驾后，直接叫停了已投入工装准备的电子门把手方案，临时换回传统机械门把手。

　　报道称，奥迪Q9最初设计的车门把手是在车门顶部内置一个小型触控翼，基于压电效应工作，驾驶员轻触传感器即可触发电机装置开门。

　　这种方案在沃尔沃EX60等车型上已有应用，但德尔纳表示未来会将其用在另一款欧洲车型上，现在不适合应用到奥迪最大的SUV上。

　　德尔纳透露，改动发生在距媒体发布仅45周时，他在后期试驾中意识到：“虽然它很创新，但从客户角度来看，还不如传统门把手。”

　　戴着手套、拎着购物袋或把孩子塞进儿童座椅时，绝不是体验触控传感器缺陷的好时机，大型豪华SUV买家更看重操作可靠性而非炫技。

　　对于汽车行业来说，更换门把手通常需要两年左右的时间，但车身工程师在45周内完成了切换。德尔纳表示“非常幸运能够做出改变，对于最终方案也非常满意”。

　　他还提到，中国禁止隐藏式电子门把手的法规与此同步发生，但并非是主因，而中国将于2027年起禁止全隐藏式门把手和纯电子解锁的车门结构。

　　不过，奥迪Q9虽失去花哨的电子门把手，其他配置并未缩水，仍配备电动车门、全景天窗和弧形OLED尾灯。

　　作为奥迪家族迄今最大最豪华的车型，Q9定位高于Q7，对手直指宝马X7和奔驰GLS，车内提供六座和七座布局。

　　欧洲版搭载3.0升V6柴油发动机，295马力;美国版配备2.9升V6汽油机，429马力;SQ9搭载4.0升双涡轮增压V8，591马力，动力阵容相当豪华。