据理想汽车员工“若愚_Allen”分享，第170000辆理想i6正式量产下线。
其还表示：“7月中下旬受前大灯供应短暂波动影响，理想i6产量较原计划减少约4000辆，不过产能慢慢又回来了。”
作为理想推出的第三款纯电车型，i6承担着重任，而它也确实不负所托，今年累计销量超越小米YU7，成为20万级仅次于特斯拉Model Y的存在。
之所以i6能成，主要原因就在于超高的性价比，上市价24.98万起，已和自家的L6看齐，加上理想持续打造的超级补能网络日益完善，使得车主用车无忧。
该车定位中大型5座SUV，长宽高为4950*1935*1655毫米，轴距3000毫米，并拥有3.3米车内纵向可用空间。
配备标配全铝悬架、四个高性能液压衬套及CDC连续可变阻尼减振器，赠送双腔空气悬架，标配AD Max高级辅助驾驶系统，搭载ATL全天候激光雷达和NVIDIA Thor-U芯片，支持VLA司机大模型。
提供单电机后驱和双电机四驱可选，前者最大功率250kW，后者额外增加了一台150kW的前驱电机，系统最大功率400kW。
配备87.3千瓦时5C磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航最高720km，全系基于800V高压平台打造，支持5C超快充补能。
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