小米汽车更新网友问答，详细讲解澎程系列标配的一体式热成型门环。
其中N90 Max搭载的门环是目前行业尺寸最大的同款部件，完整覆盖全车A、B、C、D四根立柱，整车侧面防护直接升级一档。
传统车门框架是分开冲压多块钢板，再用电焊点拼在一起，焊点就是车身的薄弱位置，发生侧面撞击时很容易开裂变形。
小米这套门环换了全新工艺，先把13块板材激光焊成完整坯体，再一次性热冲压成型，整个结构没有分段拼接的缝隙，从根源减少焊点失效风险。
这款巨型门环尺寸达到3289mm长、1556mm高，直接贯穿车内一二三排，把前后门、车顶、车尾立柱连成一个整体。
据已公开的技术资料，这是目前行业内尺寸最大的一体式热成型门环。
以侧柱碰场景为例，车身横向承载能力提升19%;单侧门环内还采用4处2200MPa小米超强钢增强，进一步提升小偏置碰撞、侧面碰撞等场景的防护能力。
除了门环本身，这套结构还和整车铠甲笼式车身搭配使用。N90 Max全车高强度钢加铝合金占比90.4%，一共有16处位置用到2200MPa超强钢，一体式门环、前地板骨架、内嵌式防滚架互相配合，把座舱包裹成坚固的安全笼。
一体成型工艺不光提升安全性，还能减轻车身重量，省去板材搭接重叠的多余材料，轻量化和车身刚性同时兼顾，制造流程也更简洁。
对于家用SUV来说，侧面碰撞是高频危险场景，这套超大一体式门环，能大幅降低撞击后座舱变形挤压乘客的概率，也是澎程主打的核心安全硬件。
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