今日上午,余承东公布了享界G9的车身一体化设计的电动顶帐预计尾门厨房的功能,并预告称该车将于8月5日开启预定。


而上次余承东分享这辆车的电动顶帐还要追溯到7月8日的凌晨,那时他只是简单地公布了使用享界G9露营的一张图。
也正是这张图被不少网友质疑为AI生成,但随着更多实拍证据的出现,如今说享界G9有升降顶帐是AI的声音越来越小。

从余承东分享的预热图看,享界G9电动顶棚升起后(支持车内一键电动开启),可以从车内从容进入其中,不用再像第三方一样必须从车外才能爬上去,这在阴雨天气无疑更从容优雅,也更为安全。
电动升降顶帐虽然是选配件,但得益于原厂的数据和设计,可以很和谐地与车身融为一体,而且由于G9采用了方盒子的造型,二者搭配后并不显突兀感。

至于尾门厨房套件,则又是脑洞大开的方案,集成度相当高,可以看到有供切菜和烹饪的区域,同时还能看到尾门内侧上的控制旋钮,而在上方则可以放调味料,如此开车在野外游玩时可以简单地“凑合一口”。

参考申报信息可知,该车长宽高为5206(5377)*2050*1897mm,轴距3160mm,定位全尺寸SUV,侧面线条平直,有利于内部空间的营造,同时还能看到半隐藏式门把手以及粗壮的D柱镀铬饰条。
尾部样式平直,上下双环造型的尾灯和前大灯相呼应,灯腔内部同样有繁星一般的装饰,而车尾“小书包”则是硬派SUV常见的标识,不过不同于燃油车,G9的“小书包”大概率是额外的装载拓展空间,里面装的并非备胎。


配备空气悬架、电磁减振,可自动调节车身高度与减振阻尼,兼顾公路行驶舒适性与越野场景通过性,并支持ADS道路预瞄功能,还具备差速锁、蠕行模式、脱困模式等功能。
动力方面,提供增程和纯电两种版本,均搭载前160kW、后277kW双电机布局,系统综合峰值功率437kW,预计零百加速4秒级。
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