昨晚，一汽-大众全新纯电中型SUV车型ID. AURA T6正式开启盲订，99元订金可抵扣2000元购车款。
该车基于全新的CEA电子电气架构打造，彻底告别老款ID系列后轮鼓刹设计，全系标配前后盘刹+博世IPB 2.0制动系统，补齐长期被消费者诟病的制动短板，同时搭载本土化国产高阶智驾方案，成为大众专为中国市场打造的智电转型车型。
ID. AURA T6采用全新的设计风格，贯穿式灯组搭配可点亮LOGO，彰显电动车属性，同时还将提供90L前备厢强化整车装载能力。
车身尺寸方面，其长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm，定位中型SUV，供19英寸和20英寸两种尺寸轮圈选择。
内饰同样进行了国产化革新，前排采用10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+25.8英寸AR-HUD，并配有4nm智舱芯片(算力约20TOPS)，还支持无线CarPlay、Hicar、Carlink手机互联，号称拥有大众有史以来做流畅的车机。
智能化层面全面采用国产自研方案，搭载大众与地平线合资公司酷睿程打造的行云智行系统，可选192线车顶激光雷达，搭配地平线征程6H智驾芯片，算力420TOPS，完整支持高速 NOA、城区全场景领航辅助，针对国内复杂路况完成专属算法优化。
制动与底盘是本次核心升级亮点，此前大众ID系列多款车型后轮配备鼓刹，制动散热、极限性能偏弱，一直备受吐槽，而ID. AURA T6全系四轮盘刹，搭配前舱稳定杆、255/265mm宽胎，强化行驶稳定性。
此外，该车车身采用钢铝混合笼式结构，80%以上超高强钢，关键部位配备2000兆帕热成型钢，安全评级达C-NCAP 五星、C-IASI全优。
新车采用纯电驱动，单电机170千瓦，匹配磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航550km与620km，依托800V高压快充平台，10分钟快充可补充300km续航。
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