近日，特斯拉Cybercab无人驾驶出租车的核心参数通过美国EPA认证文件正式曝光，这也是特斯拉首款采用前轮驱动布局的量产车型，整体设计完全围绕Robotaxi运营的能效与成本需求优化。
动力方面，Cybercab搭载单台163千瓦(219马力)三相交流永磁同步电机，采用前轮驱动形式，放弃了特斯拉家族常见的后驱/四驱布局，以此降低机械复杂度与制造成本。
电池配备容量约48kWh的紧凑型锂离子电池包，采用326V电气架构，整备质量仅1412kg，额定总重量1692kg，轻量化程度远超同级别家用电动车。
凭借极致的空气动力学设计与轻量化车身，该车能效表现创下量产电动车纪录。
EPA实验室测试综合等效续航约673公里，高速工况约604公里，百公里能耗低至约10.25kWh，比特斯拉Model 3能效高出约 40%，是目前能效最高的量产电动车。
按实际运营场景折算(实验室数据乘以约0.7)，其官方标称实际续航约480公里，完全覆盖城市网约车单日运营需求。
作为原生无人驾驶车型，Cybercab车内无方向盘、无踏板，采用双人座舱与蝴蝶门设计，配备HW4.0自动驾驶硬件。
该车已于2026年2月在特斯拉得州超级工厂启动量产，目标售价控制在3万美元以内，旨在通过极低的单公里运营成本，切入全球自动驾驶出行市场。
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