宝马集团官宣，5月底通过一台华晨宝马生产的新世代iX3 50L xDrive原型车在中国青海省完成了一次严苛的真实道路续航挑战。
这辆车从海拔约2200米的西宁市出发，沿青海湖大环线行驶，途中翻越了近4000米海拔的高山，环绕青海湖一圈后返回西宁。
全程在公共道路上行驶805.8公里且未进行任何补能，最终剩余2%的电量(耗时14小时50分钟，配速约54.34km/h)，平均能耗为12.6 kWh/百公里，理论续航超840公里，真实续航达成率超过90%。
此次挑战全程以节能模式(Efficient模式)驾驶，空调系统进行自适应温度调节，力求贴近用户长途自驾的真实用车习惯。
宝马表示，近2000米的海拔落差带来的反复爬升与下降，以及沿途经历的暴雪、大雨和强紫外线晴天等多种复杂天气，对车辆的动力系统效率、能量管理能力和整车热管理构成了全方位的考验。
据介绍，这款专为中国市场研发的新世代BMW iX3长轴距版，是宝马Neue Klasse新世代纯电平台上的首款长轴距纯电SAV车型，其轴距比标准版加长了108毫米达300 毫米，且加长的部分全部用于提升第二排乘客的膝部空间。
将搭载第六代BMW eDrive电驱技术，配前异步、后励磁同步电机，最大功率345kW，峰值扭矩645牛·米，0-100km/h加速为4.9秒，
匹配108kWh大圆柱电池，CLTC纯电续航里程超900公里，官方电耗为15.1kWh/100km，采用800V架构，10分钟可以实现427公里的补能需求。
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