小鹏汽车今日宣布，5月交付新车32158台，较4月的31011台环比增长3.7%，创下2026年以来月度交付新高。
5月交付量的稳步攀升，主要依靠现有产品矩阵的持续发力。2026款P7+、G6、G9、G7超级增程等年初上市的新车型经过产能爬坡后已进入稳定交付期，MONA M03也在15万级纯电市场继续热卖，共同撑起了3万台以上的月度基盘。
而5月最大的看点，是月底上市的重磅旗舰小鹏GX。5月20日，这款小鹏首款全尺寸新科技旗舰SUV正式上市，推出纯电与超级增程双动力版本，共8款配置，官方指导价27.98万-35.98万元，限时权益价26.98万元起，较此前预售的顶配车型，价格直降超10万元。
诚意定价也让新车上市就爆火，官方数据显示，GX上市12小时大定即达24863台。并且，订单结构呈现明显高端化趋势，Ultra旗舰版占比超八成，纯电车型订单占比过半。
产品力方面，小鹏GX全系标配后轮转向。纯电两驱版CLTC续航665km，四驱版续航750km，支持5C超充，12分钟补能525km;超级增程版搭载鲲鹏超级四驱增程技术，CLTC纯电续航430km、综合续航1585km，每公里出行成本低至3分钱。
GX于5月25日才开启交付，5月的32158台交付成绩与其关系不大。但2.4万大定订单量已经就位，6月将是GX规模化交付的首个完整月份，有望对小鹏单月交付形成显著提振。
此外，何小鹏在5月28日财报电话会上给出二季度指引：交付10万-10.6万台，环比增长59.5%-69.1%。按此推算，6月单月交付需达到3.7万-4万台以上，GX的交付节奏将直接决定小鹏能否兑现这一承诺。
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