华为ADS5、激光雷达入门版就有！启境GT7预售：21.99万起

　　今日，广汽与华为乾崑联合打造的首款车型启境GT7正式开启预售，新车推出4个版本，预售价21.99万元至30.99万元。

　　作为华为乾崑与广汽集团原生融合的落地成果，启境GT7定位中大型智能猎装轿跑，首批搭载华为乾崑智驾ADS 5系统。

　　此次预售共推出4款车型：标准版21.99万元、Ultra版24.99万元、Ultra超长续航版27.99万元、Ultra三电机四驱版30.99万元。

　　标准版作为入门车型，配置已经相当能打：800V高压平台、86度宁德时代神行电池、340匹马力单电机后驱、5.9秒百公里加速、770km CLTC续航。

　　智驾方面搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备舱内激光雷达及27个高性能传感器。底盘同样不含糊，闭式双腔空气悬架搭配连续阻尼动态调节减振器、Continental高性能四活塞固定卡钳，加上三层镀银全景天幕和四门双层夹胶玻璃，入门即高配。

　　Ultra版加价3万，核心升级在智驾硬件：新增新一代896线双光路图像级激光雷达和D-TOF固态激光雷达，传感器数量从27个增至36个，并具备面向自动驾驶的全链路冗余架构，预埋L3级智驾硬件。

　　Ultra超长续航版换装102度宁德时代麒麟电池，支持6C超充，CLTC续航提升至900km，百公里加速5.8秒。舒适性配置同步升级，增加HUAWEI SOUND 21扬声器7.1.4环绕立体声和副驾零重力座椅。

　　顶配Ultra三电机四驱版则是性能怪兽，768匹马力三电机四驱，百公里加速2.98秒，还配备了爆胎稳定控制系统，极速与安全兼得。

　　智驾是启境GT7核心卖点。新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 5系统，前方配备896线双光路图像级激光雷达。

　　Ultra版还额外搭载D-TOF固态激光雷达，构建双激光雷达融合感知体系，配合11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，实现全向高精度感知。

　　更关键的是，ADS 5系统预埋了L3级智能驾驶硬件架构，Ultra版本具备面向自动驾驶的全链路冗余架构，为后续OTA升级至L3级辅助驾驶预留了硬件基础。这意味着，现在买到的不仅是一台当下智驾能力领先的车，更是一台“未来可期”的车。

　　启境GT7首发新一代鸿蒙座舱HarmonySpace，搭载全新一代小艺智能体，支持自然语义理解与多轮对话，语音即可掌控全车。

　　中控配备15.6英寸悬浮式中控屏，搭配88英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统，导航信息直接投射在前方路面上，视线无需离开道路。

　　启境GT7定位中大型智能猎装轿跑，车身尺寸5050 x 1980×1470mm，轴距3000mm，低趴宽体造型搭配21.5度黄金猎装倾角，修长溜背线条自然衔接，猎装范儿十足。

　　外观提供7种车色可选，包括镜面漆普罗旺斯紫、超跑漆蒙特卡洛红等;内饰提供逐日红、星宇黑、月光米三种配色。

　　启境GT7的猎装车身带来了越级的储物能力。后备箱容积最大可达1606L，另有215L前备箱和37L下沉空间。后排座椅放倒后可形成1.9米纯平大床，露营旅行都能用上。

　　动力方面，启境GT7基于800V高压平台打造，提供单电机和三电机两种版本。其中，三电机版0-100km/h加速仅需2.98秒。

　　电池方面采用华为、宁德时代与启境三方联合定制的新一代麒麟电池，提供86.111kWh和102.768kWh两种容量，CLTC最高续航里程可达900km，并支持6C超充。充电5分钟续航增加333km，充电15分钟续航增加747km，基本消除了长途出行的补能焦虑。

　　底盘基于华为乾崑赤兔平台(Powered by HUAWEI XMC)，搭载HUAWEI XMC数字底盘引擎，可实现毫秒级分布式扭矩控制，全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器。

　　从21.99万到30.99万，启境GT7用四个版本覆盖了从务实家用到极致性能的全场景需求。而华为ADS 5+激光雷达入门版就给，与同级车型相比，辅助驾驶维度的领先优势巨大。