在小米YU7 GT发布会上，雷军正式发布小米YU7真标准版，售价23.35万元。
同时，原有的标准版更名为长续航版，售价25.35万元。至此，小米YU7产品线调整为标准版、长续航版、Pro版和Max版四个版本。
雷军坦言，去年取消标准版是错误的决定，YU7用高成本的长续航版去打Model Y的入门版，在价格上处于劣势。
“当用户不需要那么多配置的时候，我们就显得有点贵了。”此次重新推出的标准版，正是三年前规划完成、在上市前最后一刻被取消的版本。
配置方面，YU7标准版并非缩水版本，硬件上搭载天际屏、激光雷达、4D毫米波雷达，辅助驾驶算力芯片达700 TOPS，为后续软件升级预留了充足空间。
动力系统采用800伏碳化硅高压平台和V6s Plus超级电机，前四活塞固定卡钳，零百加速5.9秒，最大马力320匹，极速220公里/时。
此外还配备了全套防晒隔热和静音配置，包括天幕玻璃双层镀银、前风挡三层镀银及双层夹胶玻璃。
续航方面，YU7标准版搭载73度磷酸铁锂电池包，CLTC续航643公里。
雷军透露，Model Y入门版电池为62.5度、续航554公里，YU7标准版电池大了10.5度，续航多出50公里。
作为比较，超过70%的Model Y用户选择了554公里版本，说明这一续航区间已能满足大部分日常通勤需求。补能方面，800伏高压平台支持15分钟补能405公里，同条件下Model Y为250公里。
至于YU7标准版定价23.35万元，比Model Y入门版的26.35万元低3万元。雷军表示，尽管近期材料成本上涨明显，尤其是内存价格，但依然希望给出一个有竞争力的定价。
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