中汽终端最新数据显示，2026年4月大三排SUV市场中，纯电车型销量达28498台，插混22353台，燃油17731台，增程15305台。
纯电单月销量继续稳居所有能源形式第一，而增程车型则滑落至末位。自2025年9月实现反超以来，纯电大三排销量已连续八个月超越增程，市场结构性演进趋势已不可逆转。
在这一轮“油转电”浪潮中，蔚来全新ES8是最具代表性的车型。乘联会数据显示，2026年4月全新ES8零售销量为13020台，连续第五个月蝉联大型SUV销量冠军，同时在40万元以上乘用车市场(不分能源形式)同样位列第一。
今年一季度，ES8累计交付45185台，已是蔚来集团的支柱车型。
据悉，全新ES8于2025年Nio Day发布，次日开启交付，提供六座和七座两种布局，起售价40.68万元(含电池)。上市仅215天，该车便达成10万台交付里程碑，刷新了中国高端SUV的交付速度纪录。
从月度走势来看，ES8自2025年12月首夺大型SUV销冠后一路领跑：12月22300台、1月15159台、2月持续破万、3月16255台、4月13020台，五个月累计销量接近8万台。
此外，大三排SUV市场的能源格局正在加速重塑。2026年2月，纯电大三排SUV销量(24145台)已是增程车型(12011台)的两倍;到4月，这一差距进一步拉大，纯电(28498台)领先增程(15305台)近87%。
与此同时，燃油大三排SUV从2月的21439台降至4月的17731台，下滑趋势明显。这也证明，中国市场纯电大三排SUV的黄金时代已经到来。
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