雷军太谦虚了！4月国内新能源车企销量一览：小米杀入前

　　此前小米汽车官方公布的4月交付量突破3万辆，而乘联分会最新出炉的统计数据显示，小米的实际市场表现甚至比官方通报的还要亮眼。

　　近日乘联分会正式发布2026年4月份全国乘用车市场分析报告，零售端的全品牌销量榜单随之公开，国内车市头部梯队的竞争态势格外激烈。

　　排在国内零售榜第一位的依然是比亚迪，单月零售量达到182025辆。

　　紧随其后的吉利、长安、零跑和小米共同占据了前五席位，零售量分别为95585辆、64471辆、57162辆和36702辆，小米3.67万的成绩远超此前披露的3万交付目标，增长势头十分迅猛。

　　后续梯队的竞争同样胶着，奇瑞汽车单月零售34768辆，上汽通用五菱34497辆，理想汽车34085辆，鸿蒙智行32759辆，蔚来汽车29312辆，东风汽车27056辆，广汽埃安27042辆，特斯拉中国25956辆，小鹏汽车25005辆，长城汽车22683辆，上汽乘用车20770辆。

　　从整体市场大盘来看，2026年4月国内新能源乘用车零售总量达到84.9万辆，同比下降6.8%，环比微降0.3%。

　　今年1到4月的累计新能源乘用车零售量为275.8万辆，同比下滑17.2%，整个市场正处于存量竞争的调整阶段。

　　渗透率数据却保持了正向增长，4月新能源车在国内总体乘用车中的零售渗透率达到61.4%，较去年同期增长9.7个百分点，环比也提升了9.6个百分点，说明汽车消费向新能源赛道迁移的大趋势并没有改变。

　　在出口端，各家车企的海外表现同样亮眼。比亚迪以单月130042辆的出口数据遥遥领先，奇瑞汽车出口57910辆，特斯拉中国出口53522辆，吉利汽车出口48901辆，上汽乘用车出口24262辆。

　　剩下的出口梯队数据依次为零跑汽车14225辆，东风汽车10673辆，长安汽车9824辆，上汽通用五菱8561辆，小鹏汽车6006辆，光束汽车5571辆，极星汽车4323辆，长城汽车4094辆，长安马自达3615辆，一汽红旗3282辆，智马达汽车2658辆，沃尔沃亚太2590辆，北京汽车制造厂2339辆，赛力斯汽车湖北2226辆，广汽埃安2122辆，一汽奔腾1383辆。

　　这份完整榜单也直观展现了国内车市的全新格局，头部新势力与传统车企的新能源板块正同步发力，一边在国内市场抢夺存量份额，一边加速开辟海外增量市场。