理想汽车产品线负责人“@ 老汤哥”日前发文解释了理想ONE为什么不用四缸增程器的原因，坦言当时是没有更好的选择，东安1.2T三缸机是理想当时能找到最合适的增程器。
而今，经过多年积累，全新一代理想L9 Livis，搭载了理想全新自研自制的第三代1.5T四缸增程器，在超低油耗和超静音两个方向上同时实现了突破。
现款L9的WLTC百公里油耗是7.8L，全新L9 Livis在车身更大、更重、配置更高、轮胎更宽(胎宽从265升级到285)的情况下，做到了6.3L，降幅接近20%。
对于第三代1.5T四缸增程器其它的优势，理想汽车增程系统负责人“@ 增程强哥”也透露了一些重磅信息。
“@ 增程强哥”表示，理想第三代增程器的优势，一句话总结就是：我们第三代增程器，将会重新定义增程的新高度。
该增程器其中的两项行业首创：
1、EGR系统可以在零度以下工作，行业竞品一般都是只能在5度以上开EGR(废气再循环)。而开EGR，高速油耗可以降低5%，所以我们这项技术的突破，是可以实实在在给用户带来收益的;
2、机油智能保养系统，我们首次采用了AI智能模型，这在行业也是首创。
通过大量的试验数据采集和训练，可以真正做到根据用户实际工况精确预测机油老化程度，从而实现超长保养周期：3年/30000km，部分客户甚、至可以做到35000km。对用户来说，即省钱又省心。
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