推双车型加码出海 零跑汽车以海外增量冲刺 2026 百万销量目标

　　在提前 45 天完成 2025 年 50 万辆销量目标、稳坐造车新势力年度销量 “一哥” 宝座后，零跑汽车正加速向 2026 年百万销量目标冲刺。11 月 21 日的 2025 广州车展上，零跑汽车继个性化战略新车 Lafa 5 开启国内预售之后，又重磅亮相 A 平台首款车型零跑 A10 并同步启动盲订。这款契合欧洲市场偏好的精品小车，与两厢运动轿跑 Lafa 5 形成出海双子星阵容，标志着零跑将海外市场作为销量增长核心突破口，全力激活 “第二增长引擎” 以支撑百万销量蓝图。

　　双子星精准卡位，10 万级车型首搭激光雷达破局

　　此次亮相的两款新车，精准锚定了海外主流消费需求与年轻群体偏好。其中，Lafa 5 作为两厢运动轿跑，在造型、车色等设计上融入大量年轻化潮流元素，凭借鲜明的个性化风格贴合海外年轻消费者审美;而零跑 A10 定位 “智能精品长续航 SUV”，作为面向全球市场的战略车型，更是以多项越级配置打破 10 万级车型的行业标准。

　　零跑 A10 的核心竞争力堪称同级标杆。新车搭载 500km CLTC 续航的油冷电驱系统，SOC 30%-80% 快充仅需 16 分钟即可补充 250km 续航，彻底解决日常出行的续航焦虑。智能配置上，其搭载高通 8295P+8650 双旗舰芯片，搭配激光雷达组成黄金组合，实现 “车位到车位” 的全场景智能辅助驾驶，涵盖城市 NAP、高速领航等实用功能，让 10 万级车型用户也能享受到高阶智能出行体验。值得关注的是，该车成为首款 10 万元内搭载激光雷达的车型，这也是零跑继今年 4 月推出 15 万元内激光雷达车型后，再次将高端智能配置下放，持续践行 “科技普惠” 的理念。

　　在设计层面，零跑 A10 秉持 “科技自然美学 2.0” 理念，家族式 “嘻嘻灯” 前脸与 “哈哈尾灯” 形成独特标识，搭配 6 款蕴含自然意境的全球自然色，既契合年轻群体个性化需求，也贴合欧洲市场对精品小车的审美偏好。这款新车计划于 2026 年上半年正式交付，无疑将成为零跑开拓海外市场的核心战力。而 A 系列作为零跑主打时尚个性化的产品线，也将通过这款车型进一步扩大年轻用户基数。

　　海外布局多维提速，渠道与本地化制造双轮驱动

　　零跑对海外市场的布局早已全面铺开。创始人朱江明明确将海外业务定义为零跑的 “第二增长引擎”，目前品牌已在全球构建超 1700 家销售与服务网点，其中近 800 家落地海外，为海外用户提供完善的购车与售后保障。销量数据同样亮眼，2025 年前 10 个月，零跑聚焦德国、法国、意大利等欧洲核心市场，累计出口量达 4.4 万辆，为后续规模扩张奠定坚实基础。

　　本地化制造的快速落地，成为零跑出海的重要支撑。今年 4 月，依托与 Stellantis 集团的合作，零跑在马来西亚吉打州 Gurun 工厂启动 C10 车型本地化组装项目，仅 4 个月后首台量产试装车便成功下线，展现出高效的合作落地能力。另有消息显示，零跑正推进以同样合作模式在西班牙落地本地化生产，未来将通过多地本土化制造降低出海成本，提升对区域市场的响应速度。

　　产品端的出海节奏也在同步提速。零跑高级副总裁曹力此前透露，品牌将把 B 系列打造为海外市场主力车型，同时对 A、B、C 三个系列基础车型进行全球化开发，针对不同市场做差异化配置设计。此前 10 月，零跑已在法国尼斯为 B10 车型举办媒体试驾活动，吸引全球 30 国约 280 家专业媒体参与，提前为该车型出海预热造势。按照规划，2026 年 B10、B01、Lafa 5 及 A10 等多款车型将陆续登陆海外市场，形成覆盖不同细分领域的完整出海产品矩阵。

　　百万目标下的出海考验，口碑认可成关键变量

　　零跑的出海提速，与 2026 年百万销量的宏大目标紧密相连。作为 2025 年首家完成年度销量目标的造车新势力，零跑目前已实现连续 8 个月稳居新势力月销冠军，10 月交付量更是突破 7 万辆，强劲的国内增长势头为海外扩张提供了底气。而海外市场的增量表现，将直接决定其能否实现销量翻倍的跨越。

　　不过，机遇背后也暗藏挑战。欧洲市场不仅有传统豪华品牌的深厚积淀，还有各类新能源车型的激烈竞争，消费者对产品品质、智能体验及品牌口碑的要求尤为严苛。尽管零跑 A10 这类精品车型契合当地市场偏好，且本地化制造与渠道布局稳步推进，但如何让海外消费者真正认可品牌技术实力与产品可靠性，仍需时间检验。

　　随着 2026 年多款出海车型的陆续交付，以及本地化布局的持续深化，零跑的海外征程将进入关键发力期。这场以海外增量撬动百万目标的战役，不仅关乎零跑自身的市场地位，也将成为中国造车新势力全球化突围的重要样本。