坚守 “在中国为中国” 大众汽车携本土自研成果亮相 2025 进博会

　　11 月 5 日，2025 中国国际进口博览会在上海拉开帷幕。作为连续八年参展的 “全勤生”，大众汽车集团以强大阵容亮相，旗下大众汽车、奥迪(含四环及 AUDI 双品牌)、保时捷三大品牌联袂登场，带来八款新一代智能网联汽车与经典车型，既展现战略转型的扎实成效，更传递出深耕中国市场的坚定决心。

　　明星车型集结：电动化与经典款双线发力

　　本次展台阵容亮点纷呈，全面覆盖不同细分市场需求。五款电动化车型集中亮相，彰显集团向电动化转型的坚定步伐;保时捷新款 911 Turbo S 迎来亚洲首秀，以经典设计与顶尖性能点燃车迷热情，而大众 ID. AURA 智能网联概念车则直观呈现未来出行的技术构想。

　　从电动化转型到智能网联升级，展车矩阵既延续了大众汽车集团的德系品质基因，又深度贴合中国消费者对智能、环保出行的需求，成为集团近三年战略转型成果的生动缩影。自 1978 年进入中国市场以来，大众汽车集团已累计服务超 5000 万中国客户，2024 年在华交付车辆约 293 万辆，持续领跑外资车企阵营。

　　技术硬核亮相：本土自研成果 2026 年落地

　　本届进博会上，大众汽车集团首次推出沉浸式交互体验 “数字幻方”，集中展示三大中国本土自研前沿技术，预计 2026 年正式投向中国市场。

　　CMP 紧凑级主力平台：由大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)研发，整合领先电池系统、电驱技术与德系工程品质，在保障车辆安全耐用的同时，精准匹配中国用户的出行习惯与使用场景。

　　CEA 中国电子电气架构：作为集团首个本土区域控制架构，由 VCTC、CARIAD 中国与小鹏汽车联合开发，内嵌 AI 核心能力，可实现灵活高效的整车控制，搭配 AI 智能助手进一步提升人机交互体验。

　　ADAS 高级驾驶辅助系统：基于自研 AI 数据平台 “GAIA” 打造，在感知、预测与决策能力上全面升级，为后续 L3 级自动驾驶研发筑牢技术基础。

　　同时，本土智能网联汽车研发中心 VCTC 与集团软件能力中心 CARIAD 中国携手参展，集中呈现软硬件协同创新的技术成果，彰显集团强化本土研发实力的显著成效。

　　深化在华布局：政企协同共促产业升级

　　大众汽车集团管理层在进博会上重申 “在中国，为中国” 的核心战略。集团管理董事会主席奥博穆表示，进博会是集团坚定深耕中国、坚持长期投入的力证，未来将进一步深化与本土伙伴的合作，推动中德汽车产业携手共进。

　　大众汽车集团(中国)董事长兼首席执行官贝瑞德强调，新一代智能网联车型的加速落地，将推动集团驶向在华发展全新阶段。集团将继续携手上汽集团、一汽集团、江淮汽车等合资伙伴，持续提供技术先进、安全可靠的高质量产品，为中国汽车产业可持续发展贡献力量。

　　从本土研发体系搭建到核心技术自主创新，从产品矩阵电动化升级到产业链协同深化，大众汽车集团正以实际行动融入中国汽车产业生态，在智能网联汽车时代的竞争中抢占先机，为中外汽车产业合作共赢书写新的篇章。