天堑变通途，中国智造共振！奇瑞汽车方阵首航贵州花江峡谷大桥，展现中国制造力量

　　一桥飞架南北，天堑变通途。9 月 28 日，被誉为 “世界第一高桥” 的贵州花江峡谷大桥正式建成通车，这一世界级基建工程的落成，不仅将原本两小时的山路行程压缩至短短两分钟，更以 “云端飞虹” 之姿，为黔西南州乃至贵州的交通升级与经济联动注入强劲动能。

　　在这一历史性时刻，奇瑞汽车携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大品牌组成 “中国汽车方阵”，以首航之礼致敬大国工程。30 辆涵盖燃油与新能源的核心车型缓缓驶过大桥，既是 “中国车” 与 “中国桥” 的时代共振，更以具象化的场景，奏响了中国基建与中国制造协同奋进的磅礴乐章。

　　一、首航 “世界第一高”：一场跨越天堑的致敬之旅

　　花江峡谷大桥的 “世界第一”，源于其硬核的工程实力 —— 大桥主跨 1420 米，桥面距峡谷底部垂直高度达 625 米，相当于 200 层楼高，是目前全球最高、跨度最大的钢桁梁悬索桥。它的通车，不仅打破了地理阻隔，更成为中国基建技术领跑全球的又一 “名片”。

　　奇瑞汽车此次首航，特意集结了四大品牌的标杆车型，形成覆盖不同细分市场的 “实力矩阵”：既有奇瑞品牌的瑞虎 9(高端燃油 SUV)、风云 A9L(插电混动轿车)，也有星途品牌的星纪元 ET(高端纯电 SUV)、捷途品牌的旅行者(硬派越野 SUV)与纵横 G700(中大型 SUV)，更有 iCAR 品牌的 V23 S(纯电硬派越野车)。

　　30 辆车型组成的方阵有序驶过大桥，在蓝天白云与峡谷风光的映衬下，既展现了中国汽车的设计美学与产品实力，也以 “动态致敬” 的方式，呼应了大国工程 “攻坚克难、追求卓越” 的精神内核。“当中国汽车驶上中国造的世界第一高桥，这种场景本身就是对‘中国制造’最好的诠释。” 奇瑞汽车相关负责人表示。

　　二、油电协同显实力：28 年造车初心的具象化表达

　　此次首航的车型矩阵，看似是一场 “品牌秀”，实则是奇瑞汽车 “全领域布局、油电协同发展” 战略的缩影。从燃油车到新能源，从家用轿车到硬派越野，四大品牌的产品覆盖了当前汽车市场的主流需求，也印证了奇瑞 28 年来在技术研发与产品迭代上的持续深耕。

　　作为中国汽车品牌的 “技术派”，奇瑞始终坚持 “两条腿走路”：一方面深耕传统燃油车技术，以瑞虎系列、风云系列夯实市场基础;另一方面加速布局新能源领域，通过星纪元、iCAR 等品牌抢占纯电、混动赛道，同时在三电系统、智能座舱、辅助驾驶等核心技术上持续突破 —— 截至 2025 年，奇瑞累计申请专利超 3 万项，其中新能源与智能网联相关专利占比超 40%。

　　“选择在花江峡谷大桥通车这一节点首航，不仅是致敬大国工程，更是向市场传递奇瑞的‘全栈实力’。” 上述负责人强调，无论是征服复杂路况的硬派车型，还是适配日常通勤的家用车型，奇瑞都能以技术为支撑，提供满足用户需求的产品。这种 “全领域、全场景” 的覆盖能力，正是奇瑞 28 年造车初心的最佳注脚。

　　三、中国智造共奋进：从 “各自精彩” 到 “协同辉煌”

　　花江峡谷大桥的建成，是中国基建 “逢山开路、遇水架桥” 精神的体现;奇瑞汽车的成长，是中国汽车 “自主创新、追赶超越” 历程的缩影。此次 “中国车” 与 “中国桥” 的相遇，并非偶然，而是中国智造不同领域 “各自精彩、协同辉煌” 的必然结果。

　　从 “中国制造” 到 “中国智造”，中国企业在不同赛道上持续突破：基建领域，中国桥梁、高铁、港口技术领跑全球;汽车领域，中国品牌在新能源赛道实现 “换道超车”，2025 年上半年中国汽车出口量突破 300 万辆，其中新能源汽车占比超 50%。

　　正如奇瑞汽车在首航仪式上所传递的理念：“大国工程是中国的‘硬名片’，中国汽车也应成为全球舞台上的‘强代表’。” 未来，不仅是奇瑞，更多中国汽车品牌都将以大国工程为标杆，在技术研发、产品创新、全球化布局上持续发力，让 “中国智造” 的光芒，照亮更多领域、走向更广阔的世界。