智能网联政策提速，美欧关税落地搅动全球市场

　　一、政策动态：智能网联再获支持，安全标准持续完善

　　1. 八部门联手：智能网联汽车准入与通行试点启动

　　9 月 24 日，商务部等 8 部门联合印发《关于大力发展数字消费共创数字时代美好生活的指导意见》，明确提出扩大数字产品消费，其中开展智能网联汽车准入和上路通行试点成为汽车领域核心举措。意见同时鼓励人工智能终端产品研发、智能家电互联互通及数字国潮品牌培育，为智能网联汽车产业营造了政策利好环境。财联社汽车指出，此举标志着智能网联汽车正式驶入产业化快车道。

　　2. 工信部征意见：规范车门把手安全，剑指隐藏式设计痛点

　　工业和信息化部装备工业一司于 9 月 24 日公开征求《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准及三项标准修改单意见(截止日期 2025 年 11 月 22 日)。财联社汽车梳理显示，自今年 5 月起，工信部已着手整顿隐藏式车门把手实际应用中的安全问题，此次标准制定将进一步填补行业安全规范空白，推动零部件设计标准化。

　　3. 湖北布局：襄阳、十堰打造智能网联示范区

　　湖北省人民政府办公厅 9 月 24 日印发的《加快算网存用协同发展若干措施》提出，支持襄阳、十堰聚焦自动驾驶、智能座舱、“车路云一体化” 等方向，建设智能网联汽车示范区。财联社汽车分析认为，湖北正凭借产业基础与前瞻布局，在智能网联赛道抢占竞争优势。

　　二、市场数据：“金九” 旺季启动，新能源渗透率逼近 6 成

　　乘联分会 9 月 24 日发布的最新数据显示，9 月 1-21 日全国乘用车市场零售 119.1 万辆，同比增长 1%，环比增长 8%;今年累计零售 1595.5 万辆，同比增长 9%，“金九银十” 旺季效应初显。

　　新能源市场表现尤为亮眼：

　　零售销量 69.7 万辆，同比增长 10%，环比增长 11%;

　　今年累计零售 826.7 万辆，同比增幅达 24%;

　　零售渗透率升至 58.5%，厂家批发渗透率达 55.4%，新能源汽车对燃油车的替代效应持续强化。

　　乘联分会指出，国补资金全面落地叠加地方购车补贴密集跟进(部分地区实行 “先到先得” 政策)，正持续释放消费者购车热情。

　　三、企业动态：技术布局与渠道变革并行

　　1. 吉利星座完成一期组网，赋能车载卫星通信

　　9 月 24 日，吉利控股宣布 “一箭 12 星” 发射成功，吉利星座第六个轨道面部署完毕，在轨卫星增至 64 颗，一期组网任务圆满完成。据悉，组网后吉利对车载卫星通信的技术赋能将显著提升，其 “天地一体化” 智能出行生态布局更进一步。

　　2. 长城汽车上调理财额度至 390 亿元，闲置资金寻求稳健收益

　　长城汽车 9 月 24 日公告显示，董事会审议通过调整议案，将购买理财产品额度从 300 亿元提升至 390 亿元，资金来源为暂时闲置自有资金，投资于中低风险结构性存款、理财及基金类产品。中信证券指出，在存款利率下行背景下，上市公司 “存款转理财” 趋势明显，预计未来一年规模有望达数千亿元。

　　3. 丰田中国回应 “单城单店”：仅为局部尝试，兼顾服务与效率

　　针对 “部分区域调整为‘单城单店’” 的市场消息，丰田中国 9 月 24 日回应称，该模式(一个城市保留一家合资品牌 4S 店并同步销售广汽丰田与一汽丰田全系车型)目前仅是尝试，旨在优化服务体验、提升效率并践行环保理念。财联社汽车点评认为，合资品牌渠道变革有助于经销商降本增效，应对市场竞争。

　　4. 追觅汽车第二款车型今日亮相，2027 年量产落地

　　记者从多方获悉，追觅汽车将于 9 月 25 日全球战略合作伙伴大会上展出第二款产品 —— 旗舰 SUV。此前，该公司已官宣首款车型为对标布加迪威龙的超豪华纯电车型，两款产品均计划于 2027 年正式上市。财联社汽车提出疑问：跨界而来的追觅汽车，能否在激烈市场竞争中占据一席之地。

　　5. 领克 08 EM-P 上市，15.98 万元起售搭顶级智能座舱

　　9 月 24 日，全新领克 08 EM-P 正式上市，推出四款车型，官方限时售价 15.98 万 - 21.28 万元。新车核心亮点包括高通骁龙 8295 芯片、95 英寸 AR-HUD+15.4 英寸中控屏 + 12.3 英寸仪表的三屏组合，以及升级后的 LYNK Flyme Auto 2 智能座舱系统 —— 支持多品牌手机生态互联及 PS5、Switch 投屏功能。财联社汽车评价，领克在新能源时代仍延续了对性能与操控的核心追求。

　　6. 上汽大通启动 “星际计划”，以 “汽车 + 助农” 赋能乡村振兴

　　上汽大通 MAXUS 日前宣布启动 “星际计划”，以 1500 万元助农基金为核心，结合超级新媒体中心与星际皮卡车产品优势，通过数字化手段推动乡村产业从 “零散售卖” 转向 “品牌化运营”。财联社汽车指出，该模式实现了汽车产业与乡村振兴的跨界融合，让农村 “土特产” 直达全国消费者。

　　四、国际视野：美欧贸易协议落地，15% 汽车关税搅动全球供应链

　　美国特朗普政府当地时间 9 月 24 日发布正式公告，实施美欧新贸易协议，确认自 8 月 1 日起对欧盟进口汽车及汽车产品征收 15% 关税，同时对部分药物化合物、飞机零部件等给予关税豁免。

　　据悉，此次关税较美国原计划的 30% 有所下调，但仍远高于特朗普上台前 2.5% 的历史水平。欧盟去年对美出口汽车超 75 万辆，德国占比 73%，大众、奔驰、宝马贡献近半份额，高关税已导致保时捷上半年净利润暴跌 66.6%，大众三次下调全年预期。目前，奔驰正加速美国工厂扩产，大众、奥迪计划以墨西哥为 “跳板” 规避关税，全球汽车供应链面临重构。值得注意的是，中国车企借势发力欧洲市场，比亚迪匈牙利工厂已投产，2025 年对欧出口增长 65%，迎来破局窗口期。