奇瑞汽车将于 9 月 25 日上市 13 家基石投资者认购近 46 亿港元

　　2025 年 9 月 17 日，奇瑞汽车(股票代码：09973.HK)在港交所正式启动招股，每股发售价区间为 27.75 港元至 30.75 港元 。此次上市备受瞩目，标志着这家中国自主汽车品牌巨头在资本市场迈出关键一步。

　　根据上市文件，奇瑞汽车此次寻求募集至多 91.45 亿港元，若悉数行使超额配股权，最高募资额可达 105.17 亿港元。公司预计于 9 月 25 日在港交所上市。其本次 IPO 计划全球发售 2.97 亿股 H 股，占发行完成后总股份的 5.16%，其中国际发售占 90%，香港公开发售占 10%，此外还有 15% 的超额配股权 。

　　值得关注的是，奇瑞汽车本次 IPO 引入了 13 名基石投资者，涵盖知名机构、产业链上下游企业以及地方政府等，它们总共认购了 5.87 亿美元(约 45.73 亿港元)的发售股份。具体来看，国资基金璟泉善瑞通过 JSC 认购 14.80 亿港元，高瓴旗下 HHLR 认购 6000 万美元，上海景林认购 5500 万美元，黄山国资委旗下黄山建投认购 4100 万美元，港股公司地平线机器人通过 Horizon Together 认购 4000 万美元，A 股公司晶合集成、国轩高科、星宇股份等也通过旗下公司参与了认购 。众多实力雄厚的基石投资者的加入，不仅彰显了市场对奇瑞汽车发展前景的信心，也为其上市后的稳定发展奠定了坚实基础。

　　奇瑞汽车表示，IPO 募集所得资金净额将主要用于以下几个关键方向：一是研发不同车型和版本的乘用车，以进一步丰富产品矩阵，满足多元化的市场需求;二是在未来一至三年内，投入下一代汽车及先进技术的研发，如在新能源、智能驾驶等领域持续深耕，提升核心技术竞争力;三是在未来一至四年内，大力拓展海外市场，执行全球化战略，强化其在国际市场的布局与影响力;四是在未来一至四年内，对位于安徽芜湖的生产设施进行升级，提升生产效率与产品品质;此外，部分资金还将用作营运资金和一般企业用途 。

　　资料显示，奇瑞汽车是一家总部位于中国芜湖的乘用车公司，长期致力于乘用车的设计、开发、制造和销售业务。其产品组合丰富且不断拓展，包含燃油车和新能源汽车，旨在契合国内外市场用户多样且动态变化的需求和喜好 。

　　根据弗若斯特沙利文的数据，以 2024 年全球乘用车销量计算，奇瑞汽车是中国第二大自主品牌乘用车公司，在全球范围内也位居第十一大乘用车公司 。并且在 2024 年，奇瑞汽车在全球前二十大乘用车公司中，是唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外市场销量较 2023 年均增长超过 25% 的企业，展现出强大的市场适应能力与全面增长的实力 。

　　目前，奇瑞汽车旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR 和智界 5 个品牌。每个品牌都凭借独特的定位、出行风格和审美认知，精准触达不同客户群体的需求 。

　　自 2003 年以来，奇瑞汽车已连续 22 年位居中国自主品牌乘用车公司乘用车出口量榜首。截至 2025 年 8 月 22 日，奇瑞汽车的乘用车已畅销全球 100 多个国家和地区，累计销量超过 1300 万辆 。在多个主要乘用车市场，奇瑞汽车的销量表现十分突出。2024 年，其在欧洲、南美和中东及北非地区的销量均位列中国自主品牌乘用车公司第一，在北美及亚洲(中国除外)地区的销量则位列中国自主品牌乘用车公司第二 。

　　招股书显示，在财务表现上，2022 年至 2024 年，奇瑞汽车的营业收入从 926.18 亿元攀升至 2698.97 亿元，相应的净利润也从 58.06 亿元增长至 143.34 亿元 。到了今年第一季度，公司延续良好发展态势，营收同比增长 24.25% 至 682.23 亿元，净利润更是同比大幅增长 90.87% 至 47.26 亿元 。如此亮眼的业绩增长，无疑为其上市增添了有力砝码，也让市场对其上市后的表现充满期待。此次在港交所上市，将为奇瑞汽车开启全新的发展篇章，借助资本市场的力量，进一步加速其在技术创新、市场拓展等方面的步伐，在全球汽车产业竞争中抢占更有利的位置。