奇瑞汽车今日启动港股招股，预计 9 月 25 日挂牌上市

　　9 月 17 日，奇瑞汽车股份有限公司(股票代码：09973.HK)正式启动招股，招股将持续至 9 月 22 日结束。公司计划于 9 月 25 日正式在港交所主板挂牌上市，这一举措标志着奇瑞汽车发展历程中的又一重要里程碑。

　　此次奇瑞汽车全球发售 2.97 亿股 H 股，其中香港发售占 10%，国际发售占 90%，另有 15% 超额配股权，以灵活应对市场需求。发行价格区间定为每股 27.75 港元至 30.75 港元，每手买卖单位为 100 股，入场费约 3106 港元，这一价格区间为投资者提供了多样化的选择空间。

　　按照发行价区间计算，奇瑞汽车此次募资额在 82.41 亿至 91.32 亿港元之间。公司引入了 13 家基石投资者，包括高瓴旗下 HHLRA、景林资产、大家人寿、国轩香港等，基石投资者总认购金额约为 5.87 亿美元。这些实力雄厚的基石投资者的加入，不仅为奇瑞汽车的上市注入了信心，也从侧面反映了市场对奇瑞汽车未来发展潜力的认可。

　　招股书显示，奇瑞汽车计划将募资净额进行合理分配。其中，35% 用于研发不同车型和版本的乘用车，以丰富产品矩阵，满足多元化的市场需求;25% 用于下一代汽车及先进技术的研发，确保在技术迭代迅速的汽车行业中保持竞争力;20% 用于拓展海外市场及执行全球化策略，进一步巩固其在国际市场的领先地位;10% 用于提升生产设施，优化生产流程，提高生产效率;10% 用于营运资金及一般企业用途，保障公司日常运营的稳健性。

　　从财务数据来看，奇瑞汽车展现出强劲的增长态势。2022 年至 2024 年收入从 926.18 亿元增长至 2698.97 亿元，净利润从 58.06 亿元增长至 143.34 亿元。2025 年第一季度收入 682.23 亿元，净利润 47.26 亿元。亮眼的财务表现不仅体现了奇瑞汽车在市场上的良好运营状况，也为其上市后的发展奠定了坚实的财务基础。

　　奇瑞汽车的上市之路历时二十余年，经历了多次尝试与挫折。早在 2004 年，安徽省政府便推动奇瑞上市，集团内部也积极开展股份制改革，彼时奇瑞就已踏上上市征程，然而却因与上汽集团之间复杂的股权关系，计划无奈搁置。此后多年，奇瑞始终未曾放弃上市的努力，2016 年借壳上市失败，2025 年 2 月 28 日，奇瑞汽车正式向港交所递交 IPO 申请，历经波折，此次成功登陆港交所标志着中国主流传统自主品牌车企全部完成上市，同时也意味着奇瑞汽车将借助资本市场的力量，在新能源转型、全球化布局以及技术创新等方面加速前行，开启全新的发展篇章。