奇瑞汽车成功通过港交所上市聆讯，去年净利润同比增长 37.2%

　　9 月 7 日，港交所发布文件表明，奇瑞汽车已顺利通过港交所的上市聆讯，公司计划募集资金规模处于 15 亿美元至 20 亿美元区间。

　　奇瑞汽车境外上市普通股早在 8 月 27 日就已获得中国证监会的备案，并于 8 月 29 日再次向港交所递交并更新了初步招股资料。

　　资料显示，奇瑞汽车作为一家总部坐落于安徽芜湖的乘用车企业，自 1997 年成立以来，已构建起覆盖燃油车与新能源汽车的多元化产品矩阵，业务范围遍布全球 100 多个国家和地区。2024 年，其全球销量突破 229.5 万辆，稳固位居中国自主品牌乘用车企业第二名，同时在全球乘用车企业中排名第十一位。

　　依据申请文件所披露的信息，奇瑞汽车 2024 年实现收入 2698.97 亿元，同比增幅达到 65.4%;净利润为 143.34 亿元，同比增长 37.2%，业绩呈现出高速增长的良好态势。在销量方面，2024 年其全球乘用车销量同比增长 49.4%，该增速在全球前二十大乘用车企业中位居首位，并且奇瑞也是这份榜单里唯一一家新能源汽车、燃油车、国内及海外市场销量同比增幅均超过 25% 的企业，全年有八款车型平均月销量突破 1 万辆。

　　自 2001 年实现首辆汽车出口以来，截至申请文件披露的最后实际可行日期，即 2025 年 8 月 22 日，奇瑞汽车全球累计销量已超过 1300 万辆，自 2003 年起连续 22 年保持中国自主品牌乘用车出口量第一的成绩。

　　2024 年，奇瑞汽车在欧洲、南美、中东北非地区的销量位列中国自主品牌乘用车企业第一，在北美及亚洲(不含中国)市场位列第二，海外收入达到人民币 1008.97 亿元，占总营收的 37.4%。

　　奇瑞汽车旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界这五大品牌矩阵，可覆盖不同消费群体。其中，主品牌奇瑞面向大众及家庭用户，2024 年销量达到 152.33 万辆，瑞虎 8 车型在全球及中国燃油车市场的中国自主品牌中，销量分别位居第一和第三。

　　在技术研发层面，奇瑞汽车的核心技术涵盖 “鲲鹏动力” 动力总成系统，该系统包含发动机、变速箱等四大核心技术，多款发动机及电混系统荣获 “中国心” 十佳称号;还有 “火星架构” 汽车开发平台，其能通过模块化设计来降低研发成本、加快产品迭代速度;“雄狮智舱” 智能座舱系统，支持个性化定制以及多车型适配;另外还有辅助驾驶系统，符合中、欧安全法规，获得多项五星安全评级。

　　财务数据显示，奇瑞汽车 2024 年经营活动所得现金流量净额达到 448.87 亿元，截至 2024 年 12 月 31 日，现金及现金等价物为 626.93 亿元。

　　销售渠道方面，截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞在国内拥有 3663 个经销商网点，覆盖超过 310 个城市;海外布局有 2958 个网点，遍布亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲，2024 年通过经销商实现的收入占乘用车销售总收入的 87.6% 。

　　根据招股说明书，奇瑞汽车拟发行不超过 6.99 亿股境外上市普通股，按照计划募集 15 亿美元至 20 亿美元，也就是约 117 亿至 156 亿港元的规模来计算，每股价格大约在 2.5 美元至 2.8 美元之间。