吉利汽车半年度营收首破 1500 亿元 战略整合驱动高增长

　　“在中国汽车市场格局发生根本性变化的背景下，公司实现销量续创新高，希望未来在利润端也能持续突破，为股东带来更大回报。”8 月 14 日，吉利汽车控股有限公司(简称 “吉利汽车”)行政总裁及执行董事桂生悦在 2025 年中期业绩发布会上表示。

　　数据显示，今年上半年，吉利汽车营收首次突破半年度 1500 亿元大关，销量与市占率同步攀升，并将全年销量目标从 271 万辆上调至 300 万辆，展现出强劲的增长动能。

　　核心业绩：营收与销量双创新高，核心利润翻倍

　　上半年，吉利汽车交出了一份 “量价质” 齐升的成绩单：

　　营收与利润：实现营业收入 1503 亿元，同比增长 27%，创历史新高;归母净利润 92.9 亿元，扣除非核心损益后的核心归母利润达 66.6 亿元，同比激增 102%;毛利率 16.4%，毛利总额 247 亿元;总现金储备升至 588 亿元，财务稳健性进一步夯实。

　　销量与市占率：累计销量 140.9 万辆，同比增长 47%，增速远超行业平均水平;市占率首次突破 10%，其中新能源汽车销量 72.5 万辆(同比 + 126%)，渗透率达 51.5%，跻身新能源第一梯队;出口销量超 18 万辆，保持稳定输出。

　　战略整合：“回归一个吉利” 释放协同效能

　　2024 年以来，吉利控股推动的 “战略整合” 成为业绩增长的关键引擎。通过极氪与领克合并、吉利汽车与极氪合并，实现 “回归一个吉利”，内部资源配置效率显著提升：

　　协同效应显效：极氪与领克合并半年后，高端市场销量稳居前列，研发、制造及管理成本优化明显。例如，销售费用率同比降至 5.6%(降幅 16%)，行政费用率降至 1.9%(降幅 26%)，资源浪费减少，费用结构持续改善。

　　战略意义重大：桂生悦强调，在新能源行业深度调整期，“彻底整合是最大化协同效应的核心”。合并后，吉利实现了对燃油、纯电、插电混动等全动力形式的覆盖，以及主流、中高端、豪华市场的全方位布局，为长期发展奠定基础。

　　业务亮点：新能源与全球化双线突破

　　1. 新能源业务成增长核心

　　银河品牌爆发：升级为独立品牌后，上半年销量 54.8 万辆，同比增长 232%，成为主流新能源市场的核心增长极;

　　高端市场双轮驱动：极氪上半年销量 9.07 万辆，创豪华纯电 50 万辆最快交付纪录，极氪 009 系列在多国斩获销冠;领克销量 15.41 万辆，9 款车型进入细分市场前十，领克 900 成功突破 35 万元价位段，品牌价值持续提升。

　　2. 全球化版图加速扩张

　　海外布局深化：品牌覆盖 85 个国家和地区，全球销售网点超 1000 家;埃及工厂投产、印尼工厂试产成功，本地化生产能力增强;

　　产品出海亮眼：银河 E5 国际版 EX5 登陆 26 国，成为全球化明星产品;极氪在香港、哈萨克斯坦等市场登顶销量冠军;领克进入欧洲、多米尼加等新市场，海外出运超 9.2 万辆。

　　吉利汽车集团 CEO 淦家阅表示：“海外发展已列入集团优先级战略，未来将聚焦高价值‘出海’，加速全球体系变革与本地化运营。”

　　展望下半年：新品密集发力，冲击 300 万辆目标

　　基于上半年超预期表现，吉利汽车将全年销量目标上调至 300 万辆。下半年，公司计划推出 5 款全新新能源产品，包括吉利银河 A7、极氪 9X 等旗舰车型，进一步完善产品矩阵。

　　随着 “一个吉利” 战略深化，协同效应将持续释放，叠加新能源与全球化的双重驱动，吉利汽车有望在智能电动化浪潮中巩固优势，向 “全球主流汽车品牌” 的目标稳步迈进。