深蓝汽车启新程：五年推 50 余款新能源车型 助力中国长安 2030 年达成 500 万辆产销目标

　　7 月 30 日，刚刚挂牌成立的中国长安汽车集团在重庆渝州宾馆举行首次媒体沟通会，正式对外披露这家全新央企的战略蓝图。作为集团高质量发展的 “关键支柱” 与全球化出海的 “核心引擎”，深蓝汽车的定位与布局成为焦点 —— 其将通过密集的产品投放与技术突破，助力中国长安实现 2030 年 500 万辆产销规模的宏伟目标。

　　一、中国长安的 “家底” 与短期目标

　　新组建的中国长安汽车集团整合了长安汽车、辰致集团等 117 家分子公司，注册资本 200 亿元，资产总额达 3087 亿元，构成 “央企直属 + 全产业链覆盖” 的庞大体系。2025 年上半年，集团已交出亮眼成绩单：营业收入 1469 亿元，整车销量 135.5 万辆(创近八年同期新高)，其中新能源销量 45.2 万辆，同比增长 49.1%。

　　基于此，集团设定 2025 年全年目标：销量 300 万辆(新能源车 100 万辆)，营业收入 3550 亿元，为中长期发展奠定坚实基础。

　　二、深蓝汽车的三大核心角色

　　在 “新央企、新长安” 战略框架下，深蓝汽车被赋予关键使命：

　　高质量发展支柱：依托集团 “香格里拉” 新能源计划与 “北斗天枢” 智能化计划，深蓝将持续输出具备国际竞争力的产品，其 “超级增程” 技术与智能驾驶系统已在多款车型中落地，成为销量增长的核心驱动力。

　　科技突破中坚：作为集团技术创新的 “试验田”，深蓝将聚焦 3nm 车规芯片、激光雷达融合方案等前沿领域，推动智能驾驶、座舱交互等核心技术的迭代。

　　全球出海引擎：深蓝品牌已进入 66 个国家和地区，年内计划覆盖 90 个，2025 年海外销量目标 5.6 万辆，2030 年剑指 38 万辆，助力集团实现 “海外销量占比超 30%” 的目标。

　　三、2030 年愿景：500 万辆产销与全球化布局

　　中国长安的长期规划清晰而激进：到 2030 年，整车产销规模达 500 万辆，新能源车占比超 60%，海外占比超 30%，跻身全球汽车品牌前十强。为实现这一目标，集团将在未来五年推出 50 余款新能源车型，深蓝品牌将承担主力角色，通过 “产品矩阵 + 技术输出 + 本地化运营” 的组合拳，在全球新能源赛道中抢占先机。

　　从技术突破到市场扩张，深蓝汽车的新征程不仅是中国长安 “新央企” 战略的缩影，更折射出中国汽车品牌在全球竞争中从 “规模追赶” 向 “质量领跑” 的转型决心。