
国务院常务会议明确提出规范新能源汽车产业竞争秩序后,作为汽车制造强省的广东与安徽率先亮剑。两地聚焦 “非理性竞争” 痛点,从支付账期规范、技术创新引导、行业自律强化等维度出台具体措施,推动产业从 “价格内卷” 转向 “价值比拼”,为新能源汽车高质量发展划定新航向。
广东:以 “政策 + 承诺” 破解产业链痛点
广东省通过 “顶层设计 + 企业承诺” 双轮驱动,直击产业链资金压力与竞争乱象:
从 “价格战” 到 “价值战” 的转型引导:依托《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划》《汽车零部件产业 “强链工程” 实施方案》,鼓励广汽、比亚迪、小鹏等企业将竞争重心转向技术研发(如电池安全性、智能驾驶算法)、产品质量(耐用性与品控)、品牌建设(用户服务体系),推动 “价格比拼” 升级为 “价值创造”。
60 天账期硬约束缓解供应商压力:严格落实《保障中小企业款项支付条例》,引导整车企业作出 “供应商支付账期不超过 60 天” 的公开承诺,通过优化支付流程、简化审批环节,减轻上游零部件企业(尤其是中小企业)的资金周转压力,构建 “整车 - 零部件” 协同共赢的生态链。
行业协会牵头强化自律:支持广东省汽车行业协会响应中国汽车工业协会倡议,建立企业信用档案,对恶意压价、拖欠货款等行为进行行业通报,营造 “技术为王、质量为本” 的公平竞争环境。
安徽:以 “质量 + 创新” 筑牢产业根基
安徽省聚焦 “产品力提升” 与 “环境净化”,打出规范竞争组合拳:
锚定核心技术突破:引导本地车企深化科技创新,在动力电池能量密度、车规级芯片、智能座舱交互等 “卡脖子” 领域加大研发投入,通过突破关键技术提升产品附加值,减少对 “低价换市场” 的依赖。
全链条质量管控:从零部件采购到整车出厂建立全流程质检体系,要求企业公开质量标准与售后保障承诺,以 “可靠性” 巩固用户信任,例如在新能源汽车三电系统(电机、电池、电控)上推行 “终身质保” 差异化竞争。
亮剑网络乱象净化生态:联合行业协会建立 “网络水军” 黑名单制度,对恶意抹黑竞品、散布虚假质量信息的 “黑公关” 行为进行跨平台追责,同时推动车企签署《公平竞争承诺书》,杜绝 “流量至上” 的非理性营销。
两地的密集动作,标志着新能源汽车产业竞争逻辑的重大转变:当 “价格战” 的边际效益递减,“技术壁垒”“质量口碑”“产业链韧性” 正成为新的竞争核心。广东与安徽的实践,不仅为地方产业治理提供了可复制的模板,更预示着中国新能源汽车将从 “规模扩张” 阶段全面迈入 “高质量发展” 的新阶段。
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