8 月 10 日消息 乘联会数据显示，7 月广义乘用车零售 152.3 万辆，同比下降 6.4%，环比下降 5.2%。今年 1-7 月的零售累计达到 1144.5 万辆，同比增长 22.9%, 较 1-6 月增速下降 6 个百分点。1-7 月超强增长的原因主要是 2020 年 1-7 月全国乘用车市场累计零售下滑 19% 的低基数效应。其次是新能源车的增长贡献度不断加大，对 1-7 月同比增速贡献了 10 个百分点。
数据显示，7 月新能源乘用车批发销量达到 24.6 万辆，环比增长 5.1%，同比增长 202.9%。1-7 月新能源乘用车批发 133.9 万辆，同比增长 227.4%。7 月新能源乘用车零售销量达到 22.2 万辆，同比增长 169.4%，环比下降 3.2%。1-7 月新能源车零售 122.9 万辆，同比增长 210.2%。与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市向新能源化转型的步伐。
数据显示，7 月新能源车国内零售渗透率 14.8%，1-7 月渗透率 10.9%，较 2020 年 5.8% 的渗透率提升明显。7 月新能源车出口呈现爆发式增长，特斯拉中国出口 24,347 辆，上汽乘用车的新能源出口 4,407 辆，比亚迪 781 辆，奇瑞汽车 120 辆，其他车企新能源车出口也正蓄势待发。
值得注意的是，7 月特斯拉出口量突破 2 万辆，出口量环比增长 385%，其中 Model 3 出口量再创新高，达到 16,137 辆;Model Y 出口取得了 8,210 辆的成绩。
7 月新能源乘用车市场多元化发力，大集团新能源表现分化，上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有比亚迪 50,387 辆、特斯拉中国 32,968 辆、上汽通用五菱 27,347 辆、上汽乘用车 13,454 辆、广汽埃安 10,506 辆。
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