
5月11日消息据乘联会透露,2021年4月,乘用车市场零售额达到160.8万辆,比上年同期受疫情影响的2020年4月增长12.4%,比上年同期增长6.5%,比上年同期减少8.3%。
其中,4月份新能源轿车零售销量达到16.3万辆,比上年同期增长192.8%,比上年同期减少12.0%。四月份蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也不错。大众品牌新能源汽车在主流合资品牌中占49%。BBA豪华车企业纯电动车全面量产,产品接受度仍有待大幅提高。4月份普通混合动力轿车批发4.7万辆,比去年4月份增加73%,比3月份增加2%,也可以看出传统燃料车企业逐渐变革的决心。
4月份新能源乘用车市场多元化发力,大集团新能源表现分化加剧,上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆,特斯拉中国25845辆,比亚迪25450辆,上汽乘用车13004辆。四月份新能源汽车出口出现暴涨,特斯拉中国出口14174辆,上汽乘用车出口2378辆。
乘联会表示,虽然受芯片短缺的影响,1-4月汽车市场价格促销基本稳定,个别车型缺货涨价现象不明显,但值得持续关注。由于3月份日本瑞萨火灾等因素的后续影响逐渐显现,芯片供应秩序相对混乱,导致5月份生产增量存在一定风险。生产低导致经销商库存建设困难,车型零售推广策略需要加快调整步伐,不利于5月份的产销增长。
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