比亚迪全新紧凑型轿车秦PLUS周一正式上市，新车搭载研发的DM-i超级混动系统，省电3.8L/100km，在10-15万级插电式混合动力汽车市场一时惊起千层浪。
据了解，比亚迪每推出一款插电式混合版车型，都会有与之相对应的纯电版车型，秦PLUS也不例外。
最近，我们从工信部获取了比亚迪秦PLUSEV的申报信息，新车整体看起来就像是一辆小号汉兰达EV，动力上配有磷酸锂电池，续航时间可达600km。
根据公告的图纸，新车采用了和汉EV同样的前脸造型，它使用版本的Dragonface设计语言，封闭式格栅配合狭长的前大灯，营造出一种未来感。
如果不仔细看，相信很多人的第一感觉就是这是汉EV，颜值非常高，而且这也是比亚迪纯电动车型家族的统一风格。
新车长宽高分别为：长4765/1837/1515mm，轴距2715mm。车长近4米，轴距超过2700mm，在同级别中属于上游水平。
新车将根据车型的不同，提供翼子板饰件，侧标志灯，天窗，泰坦灰后保饰件，前灯高亮电镀饰条，高亮电镀前保下亮饰条，侧风窗装饰条等。
和大哥汉EV一样，秦PLUS也配备了比亚迪的叶片式电池，以及型号为TZ200XSK的永磁同步电机，该电机功率135kW，纯电续航里程600km。
值得注意的是，刀片电池电芯采用叠片结构+陶瓷涂层的工艺，加上磷酸铁锂材料本身的耐高温性能，使得刀片电池具有更高的安全性。
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