日前，有媒体报道称，比亚迪韩DM即将推出具有节电功能的OTA服务，可以让车辆在不同路况下通过SOC进行合理管理，进而调控发动机和电机的功率分配。
升级后，汉DM的节电功能可以有智能节电和强制节电两种模式。
据悉，此升级服务适用于所有型号的韩DM，免费升级。升级有两种方法:
首先，用户点击车辆PAD屏幕上的弹出窗口升级提醒，按照说明完成升级。
二、使用手机“比亚迪云服务”APP打开遥控器面板，选择车辆软件升级，按照说明完成升级。
据了解，智能节电以“省油”为主，适合在目的地方便充电时使用。整车SOC设定后，在HEV模式下，发动机工作在高效区，有剩余动力满足行驶需求才能用于发电;当驱动功率需求超过发动机的高效率区时，电池会输出保证的功率需求，所以在某些工况下，如加速过快、道路拥堵等情况下，SOC会下降，达不到设定值。
车辆在中高速行驶时，用户可以开启此模式，确保发动机处于经济区域，利用剩余动力发电，从而兼顾燃油经济性和动力性。
作为一款重型比亚迪车型，韩自去年7月上市以来销量一直不错，连续6个月实现销售增长，也是连续第三个月销量突破万辆。
在大中型C级车前10款中，比亚迪韩2020年销量仅次于奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级。可以说，比亚迪韩的出现，填补了中国品牌在大中型C级轿车市场畅销的空白。
比亚迪韩的成功也反映了消费者心理的变化。一辆中国豪华车不仅质量上乘，而且可以增强我们的文化自信，以便在激烈的竞争中脱颖而出。我们也有理由期待韩的销售会给我们越来越多的惊喜。
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