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随着百年宾利纯电化，其所搭载的W12发动机将再无用武之地。
11月9日，据外国媒体报道，随着W12引擎的主要用户宾利旗下的产品逐渐向电动化发展，大众集团可能会在2026年淘汰W12引擎。
此前，宾利发表了Beyond100的商业战略，该品牌计划在2026年之前将所有产品配备插入混合动力版，2030年实现全面的电动化。
公开资料显示，大众W12发动机由两组V6发动机组成，尺寸小，不仅可以节省更多的空间，提高车辆的乘坐舒适度，还可以配备四驱配置，提高车辆的动力操作和驾驶乐趣。
由于该W12发动机的许多优势，它已成为大众集团高端车型的必备配置。其中宾利飞行、奥迪A8、大众辉腾和大众途锐以W12引擎而闻名。
值得注意的是，该6.0升W12发动机自2001年发售以来，是当时市场上批量生产的公路车用的W12发动机。
然而，随着宾利宣布全面电动化，W12缸发动机将无用。
另外，在大众现在使用W12发动机的车型中，如果没有开发混合系统，也没有应用48V轻混合这样的组合，这个12缸的机械工程杰作基本上在未来的电动化倾向的推进下退出历史舞台。
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