随着五菱宏光MINI EV、长城欧拉等新车型的加入，国内的微型电动车市场也愈加火爆。
拥有着可爱耐看的外观、不到3米的车身、27匹的马力，在这些独特元素加持下，宏光MINI EV俨然已经成为当下该市场中最受关注的车型之一。
近日，我们于工信部第三十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和2020年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，发现了宏光MINI EV新车型身影。
不过续航里程上，增加到200公里，而此前续航的版本为170公里。
新车在外观方面没有发生太多的变化，同时，新车的整备质量也由之前的700kg，增加到了730kg。电池组的重量增加了28kg，容量为16kWh。
驱动电机功率为20kW，峰值扭矩为85N·m，电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种可选。
动力部分，当前已上市发售的120km和170km续航里程版本车型，驱动电机也同步升级，功率为29kW(39Ps)，峰值扭矩110N·m。
而此次新增的长续航车型，电池为16kWh的磷酸铁锂电池，续航200公里，目前，市场在售的宏光MINI EV共有三款车型，售价的为续航170公里版本车型。
而此次续航更长的车型上市，预计新车的售价也会同步上涨，有望超过4万元关口。
认为这样续航、配置的车型不会有太大的销量。
值得一提的是，在宏光MINI EV上市之前，也有不少朋友不看好宏光MINI EV的市场前景，宏光MINI EV的销量，20天就突破了1.5万辆，订单累计突破5万辆，
然而事实并非如此，自7月24日成都车展上市以来，成为全球上市后最快销量破万的小型新能源车型。
而五菱汽车，也再次塑造出了一个“国民神车”的销量神话。
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