上汽MAXUS D90 Pro正式上市 售价17.98-27.98万元

　　上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售价区间17.98-27.98万元。

　　4月10日，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售价区间17.98-27.98万元。作为现款D90的改款升级版本，新车首创C2B智能定制模式优势，提供3种动力总成，3种驱动形式，多种座椅布局。除此，上汽MAXUS D90 Pro还有7款基础车型，包括3款汽油基础车型，4款柴油基础车型，以及满配豪华越野装备的阿拉善版。官方还针对上汽MAXUS D90 Pro推出多项购车礼遇，包括购车金融礼、置换礼、终身质保礼等九重大礼。

　　此外，上汽MAXUS业内首创C2B大规模个性化智能定制模式，用户可根据需求选择配置，包括动力、座椅、外观、内饰、配置在内的近百项选择，通过上汽MAXUS“蜘蛛智选”平台，几分钟就能选出一台拥有自己DNA的Dream Car。

　　新车亮点

　　1、搭载3.0版本斑马智联网系统;

　　2、配两把差速器锁，具有扭矩放大2.5倍的强悍低速四驱模式;

　　3、提供3种动力总成，3种驱动形式，多种座椅布局。

　　上汽MAXUS D90 Pro给人的第一印象便是硬朗霸气，八边形亮黑色格栅，锐利的LED大灯呈现了极为个性化的设计语言，搭配肌肉感十足的前保险杠，看上去非常“野”性。

　　此外，官方还推出了D90 Pro专业越野套件版本，采用双色车身涂装，新增原装18英寸越野轮胎、涉水喉、底部越野护板、越野轮眉和沙石挡等配置，进一步提升越野能力。

　　车侧造型方正，车顶线条平直，长宽高分别为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm，与竞品相比其车身长度和轴距有一定优势。

　　相比于霸气外露的前脸设计，尾部设计则收敛许多，尾灯组采用了多边形造型，由一根镀铬饰条相连接，拉宽了横向视角的同时也带来很好的层次感。当然，双边共两出的排气布局视觉效果还是十分醒目。

　　内饰配色还是倾向于传统色调，整体布局与D90基本保持一致，中控台采用软质醣塑工艺和软性皮质材料相结合，12.3英寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的加入，进一步提升车内科技氛围。内饰的变化是换装了电子换挡机构，方向盘中央的LOGO也更新为“MAXUS”字母样式，座椅加入红色饰条和红色缝线，质感得到提升。

　　D90 Pro搭载的3.0版本斑马智联网系统，对地图引擎进行升级、导航功能更加强大，新增语音萌宠功能和集成式车辆控制中心，带来更加便利的用车体验。

　　上汽MAXUS D90 Pro提供汽油和柴油两个版本的动力总成，均满足国六排放标准。汽油版车型依然采用2.0TGI涡轮增压发动机，其功率160kW(218马力)，扭矩350N•m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

　　柴油版发动机是上汽集团面向全球市场研发的上汽π 2.0T Bi-Turbo双增压柴油发动机，采用霍尼韦尔双涡轮增压器，整体表现达到主流3.0T发动机水平;全系标配采埃孚8AT手自一体变速箱，配备博格华纳N356加强型分动箱，扭矩达到480牛•米。

　　作为一台越野性能强悍SUV，上汽MAXUS D90 Pro提供全地形智能适时四驱系统，提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地、岩石七种模式;且配备中央差速锁及机械牙嵌式后差速锁，同时具有扭矩放大2.5倍的强悍低速四驱模式。

　　上汽MAXUS D90 Pro采用非承载式车身，双叉臂独立前悬架和五连杆整体桥式后悬架的悬架组合，具备抗冲击力、抗颠簸、抓地和抗侧倾性能好、横向刚度大等优势。此外，D90 Pro接近角28°，离去角25°，最小离地间隙210mm，涉水深度800mm，无惧复杂路况。

　　配置方面，上汽MAXUS D90 Pro搭载L2级自动驾驶系统，集成LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车等智能系统。此外，拥有6安全气囊的D90 Pro，三排贯穿式侧气帘同级最长(长度2510mm)，即使是第三排乘客也能得到全方位保护。

　　哈弗H9是一款很容易俘获男人心的车，这种魅力来源于其多处散发的越野气质，例如 粗壮厚实的大包围，背负式备胎、中央差速锁、前后差速锁“三把锁”等配置，此外这款车还提供了六种地形+ECO经济模式，在低速四驱模式下车辆可将扭矩扩大2.48倍，脱困性大大增强。

　　动力搭载2.0T直列四缸汽油发动机，功率和峰值扭矩分别为218马力(160千瓦)和324牛•米，匹配6速手自一体变速箱，全系配备换挡拨片，在驾驶乐趣上有一定的提升。

　　对于长安CS95“蝶翼式”前脸造型可谓褒贬不一，毕竟不是所有人都能接受这两撇“小胡子”。不过悬浮车顶、贯穿尾灯还是增添了几分时尚的味道，加之科技感十足的内饰设计，还是吸引了不少消费者。

　　该车全系搭载2.0T发动机，功率233马力，峰值扭矩360牛•米，传动系统匹配6速手自一体变速箱，动力组合属于主流，数据值较D90 Pro有一定优势。

　　综合：在中大型SUV市场不乏实力派选手，但提起越野性能，哈弗H9上汽MAXUS D90会脱颖而出，毕竟不是所有自主SUV都敢标榜“专业级”。而作为上汽MAXUS D90的升级产品，D90 PRO在性能配置上自然不会落俗，如今正式上市，是否会对哈弗H9产生威胁，并抢夺部分家用中大型SUV市场份额呢?我们拭目以待。