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2.2 万㎡科创盛宴全景展现民航创新生态
5 月 26 日，以 "创新领航 智连世界" 为主题的第三届民航科教创新成果展在北京国家会议中心盛大启幕。这场为期 3 天的行业盛会吸引超 100 家单位参展，2.2 万平方米展区涵盖七大特色板块，全面呈现国产民机、无人机、智慧运营系统等领域的前沿技术突破。作为民航系统规模最大的专业展会之一，本届展会首次设立的低空经济展区尤为瞩目，生动诠释了我国通航产业从实验室研发向商业化运营的关键转型。
低空经济展区：政策与技术双轮驱动下的产业破局
1. 适航审定体系筑牢安全根基
中国民用航空适航审定中心集成审定室副主任宋建宇披露，该中心正以 "审运结合" 创新模式构建低空经济安全体系：
- 标准研发：联合主机厂完成 eVTOL 飞行器 6 大核心模块技术规范，其中动力系统冗余设计标准达到国际领先水平；
- 实践突破：在亿航 EH216-S 审定中首创 "模块化审定" 机制，将传统 24 个月的审定周期缩短至 14 个月，相关经验已纳入《低空航空器适航审定指南》。
"我们建立了 ' 双故障 - 安全 ' 评估模型，要求关键系统需具备双重失效防护能力。" 宋建宇强调，当前已有 5 款新型航空器进入审定程序，预计 2026 年将迎来首批型号合格证集中发放，为产业规模化发展扫清障碍。
2. 企业商业化路径的差异化探索
- 亿航智能的三阶段战略：携全球首款 "三证齐全" 的 EH216-S 亮相，其 "城市空中游览→区域航线互联→常态化交通网络" 的递进模式已在深圳、贵阳落地。2025 年计划开通 10 条景区航线，单人票价定位 298-598 元区间，主打 "亲民化空中体验"；
- 沃飞长空的场景化创新：AE200 飞行器推出应急救援专用构型，医疗舱版本配备除颤仪、负压担架等专业设备，已与四川应急管理厅达成 50 架采购意向，首架机预计 2025 年 Q4 交付；
- 峰飞航空的跨域布局：V1500 倾转旋翼机完成 1500 公里城际飞行验证，主打 "城市 - 郊区" 通勤场景，计划 2026 年接入长三角低空交通网络。
产学研用协同构建产业生态闭环
1. 高校科研支撑技术攻坚
中国民航大学科技处处长李双宝透露，该校在低空经济领域已实现 140 项科研成果转化，30 余个在研项目覆盖全产业链：
- 技术突破：自主研发的低空通信导航一体化系统，将定位精度提升至 0.5 米级，已在天津低空经济示范区试点应用；
- 人才培养：开设 "飞行器适航技术"" 低空交通管理 " 微专业，2025 年首批毕业生就业率达 100%，主要流向主机厂与审定机构。
2. 跨界合作加速生态成型
- 华为的数字底座赋能：展出的低空交通管理系统（UTM）已接入深圳、重庆空域数据，支持 1000 架次 / 小时的飞行流量管理；
- 中石化的能源配套：展示的分布式充电网络解决方案，可在 30 分钟内完成 eVTOL 飞行器 80% 电量补给，已在郑州机场试点建设。
行业观察：低空经济驶入发展快车道
▶ 政策红利持续释放
- 国家空管委 2024 年发布《低空经济发展指导意见》，明确 2025 年建成 100 个低空经济试点城市，配套出台《低空航空器运行管理规定》；
- 民航局设立 20 亿元专项基金，重点支持适航审定、空管系统等 6 大领域，2024 年带动社会资本投入超 200 亿元。
▶ 产业数据透视成长潜力
| 指标 | 2023 年数据 | 2024 年数据 | 增长率 |
|---|---|---|---|
| 低空航空器销量 | 327 架 | 896 架 | 174% |
| 产业链企业数量 | 532 家 | 897 家 | 68.6% |
| 示范场景数量 | 12 个 | 46 个 | 283% |
未来展望：构建 "空天地" 一体化发展新格局
展会现场发布的《2025 民航科技发展白皮书》预测，未来三年低空经济将呈现三大趋势：
- 技术融合加速：AI 视觉识别技术在低空交通场景渗透率将超 70%，飞行器自主避障成功率提升至 99.9%；
- 标准体系完善：2026 年将形成覆盖设计、生产、运营的全链条国家标准，与国际适航标准互认取得突破；
- 产业规模扩张：预计 2027 年低空经济核心产业规模达 1500 亿元，带动相关产业产值超万亿，北京、上海等城市将建成立体化低空交通网络。
正如展会主题所昭示的，中国民航正以科技创新为翼，在低空经济这片蓝海中扬帆起航。当 EH216-S 的旋翼缓缓转动，当适航审定标准体系日渐完善，我国低空经济发展已从技术单点突破迈向产业生态协同的全新时代。
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