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5 月 26 日至 28 日，第三届民航科教创新成果展在北京国家会议中心拉开帷幕，一场汇聚中国民航尖端科技的盛宴在此上演。从可实现城市立体交通的电动垂直起降飞行器（eVTOL），到支撑航空全链条智能化的智慧运营系统，再到完全国产化的安全保障零部件，展会全方位呈现了我国民航领域自主创新与先进制造的技术跃迁。
四川沃飞长空展出的批产构型 AE200 飞行器以 10 米机身、15 米翼展的流线型设计吸睛无数。这款 6 座级电动航空器可根据场景灵活布局 2-6 座，200 公里最大航程与 248 公里 / 小时巡航速度的性能参数，使其在低空文旅、应急救援等领域具备显著优势。"我们采用分布式电推进技术，8 个螺旋桨形成冗余动力系统，即便 2 个电机失效仍能安全着陆。" 首席市场官费岚介绍，该机型已完成 500 小时适航验证，未来将无缝对接低空经济运行网络。
广州亿航智能的 EH216-S 以 16 电机动力系统与毫秒级智能响应技术成为焦点。这款全球首款无人驾驶载人航空器配备独立冗余飞控系统，遇强风时可瞬间完成 ±15° 姿态纠偏。"我们的飞行控制系统集成了 28 个传感器，相当于为飞行器装上 ' 电子眼 '，障碍物识别距离达 3 公里。" 总工程师陆入成透露，该机型已在深圳、迪拜完成超 10 万架次商业飞行，乘客满意度达 98.7%。
南航集团展出的 "天瞳"" 天极 ""天越"" 天健 "系列软件构建起航空智能管理矩阵。其中" 天瞳 " 飞机健康管理系统兼容空客、波音等主流机型，通过机器学习将故障预测准确率提升至 98.3%，故障定位时间从 4 小时缩短至 48 分钟。在模拟座舱展区，空客 A320 飞行训练器通过 VR 技术还原 127 种故障场景，飞行员训练效率提升 60%。
民航二所展示的 IV 型飞机防冰液创下行业纪录：防冰时长从传统 III 型液的 5 分钟延长至 80 分钟，-30℃环境下仍能保持液态。"我们采用聚乙二醇改性技术，冰点降低至 - 45℃，今年亚冬会期间保障哈尔滨机场起降架次提升 40%。" 六维公司负责人杨云翔介绍，配套的撬装加注设备可实现 15 分钟快速部署，已在首都机场、乌鲁木齐机场等 23 个枢纽机场应用。
驭势科技的 T30A 无人驾驶牵引车在展台上演 "无人物流秀"：这辆搭载激光雷达与 5G 通讯的设备，已在香港国际机场完成全球首个无人驾驶大规模应用场景建设，乌鲁木齐机场实现 7×24 小时常态化运行。"我们的系统可同时调度 200 辆无人车，行李分拣效率提升 3 倍，能耗降低 55%。" 智慧民航业务负责人陈萱透露，卡塔尔哈马德机场项目即将落地，标志着中国智慧机场方案走向中东市场。
- 国家空管委 2024 年发布《低空经济发展指导意见》，明确 2025 年实现 100 个城市低空经济试点，推动 eVTOL 产业规模达 500 亿元；
- 民航局 "十四五" 科技专项投入超 30 亿元，重点支持航空器材料、智慧运营等 6 大领域，国产化率从 2019 年的 32% 提升至 2024 年的 58%。
| 领域 | 突破点 | 应用成效 |
|---|
| 飞行器材料 | 碳纤维复合材料国产化 | 机身重量降低 30%，成本下降 45% |
| 飞控系统 | 自主可控航电芯片 | 国产芯片装机率达 62% |
| 地面保障 | 智能除冰机器人 | 除冰效率提升 2 倍，人工成本降 70% |
展会现场，中国民航科学技术研究院发布《2025 民航科技发展白皮书》，预测未来三年将出现三大趋势：
- eVTOL 商业化加速：2026 年国内城市空中交通（UAM）航线将达 50 条，北京、上海等城市试点空中出租车服务；
- 全流程无纸化：区块链技术在行李追踪、货运单据等场景应用率将超 90%，航司运营成本降低 15%；
- 绿色航空突破：可持续航空燃料（SAF）使用比例从 2024 年的 3% 提升至 2027 年的 12%，单机碳排放下降 8%。
正如展会主题所昭示的，人类对苍穹的探索从未停歇。当 AE200 的螺旋桨开始转动，当 "天瞳" 系统的屏幕闪烁着数据流，中国民航正以科技为翼，在实现航空强国的征程中展翅高飞。
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