【科技资讯】我国自主研制最大直径泥水平衡盾构机 “沧渊号” 成功始发助力 “万里长江第一隧” 建设

2025-08-12 13:52:46 来源：澎湃网

【每日科技网】

8 月 11 日，我国自主研制的直径最大泥水平衡盾构机 “沧渊号” 在海太长江隧道 A4 标段项目左线正式始发，标志着这一被誉为 “万里长江第一隧” 的超级工程进入关键掘进施工阶段。

一、“巨无霸” 盾构机：国产装备的技术突破

“沧渊号” 由中交天和自主研制，是目前我国直径最大的泥水平衡盾构机，其核心参数彰显 “大国重器” 实力：

体量惊人：开挖直径达 16.66 米，整机总长 176 米，总重量超 5650 吨，相当于 780 头成年大象的重量；
创新集成三大核心技术：
- “数字大脑” 实现智慧化管控，实时优化掘进参数；
- “智刃铁齿” 技术突破硬岩、复杂地层高效掘进瓶颈；
- 全球首创 “智慧心脏” 主动防护系统，应对超高水压、超长距离施工中的安全挑战。

这一装备的成功应用，标志着我国在高端隧道施工装备领域实现新突破，为复杂地质条件下的超级工程提供了 “中国方案”。

二、海太长江隧道：万里长江上的 “超级工程”

海太长江隧道北起南通市海门区，南抵苏州市太仓市，横跨长江入海口咽喉要道，是连接苏南与苏北的重要过江通道：

工程规模：线路全长 39.07 公里，其中左线盾构隧道段长 9327 米，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速 100 公里；
施工挑战：面临超长距离、超大直径、超高水压（最大水压达 1.2 兆帕）、超大埋深等多重考验，“沧渊号” 的投入将为隧道安全高效掘进提供核心支撑。

三、项目意义：跨江融合的 “交通动脉”

海太长江隧道建成后，将成为 “万里长江第一隧”，其战略价值显著：

有效分流苏通长江大桥流量，缓解过江交通压力；
优化长江干线过江通道布局，提升沿江地区交通服务水平；
推动长江三角洲沿江城市群跨江融合发展，助力区域经济一体化。

“沧渊号” 的始发，不仅是我国隧道装备技术的里程碑，更将为长江经济带建设注入强劲动力，书写 “基建强国” 的新篇章。

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