芯片有后门风险！中国企业集体加速替换英伟达芯片，华为等是首选

　　快科技 8 月 7 日消息，此前国家网信办发布公告称，英伟达算力芯片被曝出存在严重安全问题。国家互联网信息办公室于 2025 年 7 月 31 日约谈了英伟达公司，要求英伟达公司就对华销售的 H20 算力芯片漏洞后门安全风险问题进行说明并提交相关证明材料。虽然英伟达已经多次发布声明称，自家芯片不存在后门风险，但国产替代化已然在加速了。

　　据媒体报道，为防止美国收紧出口限制、阻碍本土自动驾驶和其他技术的发展，中国汽车制造商和芯片公司正加紧行动，研发并采用国产产品或解决方案，以替换英伟达等外国芯片巨头的车载半导体。最近的例子有小鹏和蔚来。这两家原本主要由英伟达供应芯片的中国车企，都在最新推出的车型中搭载了其自研芯片。中国目前至少有 10 家新兴及老牌芯片企业，将汽车市场列为核心发展赛道。地平线、华为海思、黑芝麻智能、芯驰科技、芯擎科技等中国芯片企业正快速崛起，不断拓展国内车企客户。与此同时，比亚迪、广汽、一汽、长城、吉利等越来越多的中国车企，正积极投资于芯片研发、制造和封装领域。

　　此外，在人工智能领域的算力端，国产芯片也在积极替代英伟达等美国企业，而华为等是绝对首选。在单芯片性能受限、制裁持续的情况下，华为昇腾通过技术创新，打造出 CloudMatrix 384 超节点等方案。海外专业机构 SemiAnalysis 指出，384 超节点的整体计算能力是英伟达 GB200 机柜的 1.6 倍。从实际表现看，华为昇腾在训练盘古 Ultra 稠密模型时，关键指标 MFU(算力资源利用率)超过 50%;在 MoE 模型中，MFU 也达到了 41%，实验室数据甚至超过 45%，处于全球一流水平。在推理速度方面，华为昇腾与英伟达 H 系列相比差距不大，在部分场景的算力利用率上甚至更优 。