鲁大师2025年新能源汽车半年报：理想霸榜，零跑上分

　　2025年转眼已经过半，这期间，吉利私有化极氪，旗下资源进一步整合;理想重组成立“智能汽车群组”，李想亲自下场主攻AI，加速向“生态型企业”转型;小鹏携手华为“搞科技”;零跑悄然崛起杀入销量前三;小米强势归来，YU7一小时大定突破28.9万辆，刷新行业纪录。而蔚来仍陷争议漩涡——萤火虫和乐道，谁能真正点亮它的下一个十年?

　　与此同时，监管持续加码：严禁无序价格战、整治账期乱象、规范辅助驾驶宣传……华丽辞藻退场，真正的产品力和使用体验被推到了聚光灯下。

　　在这个急速变化的时代，有一点始终没变——智能化水平的高低，依然是影响品牌好感度的关键因素之一。今天，鲁大师2025年新能源汽车半年报正式发布，我们继续用实测数据说话，带来两大汽车榜单：

　　•新能源汽车驾舱系统流畅榜•新能源汽车车机语音AI识别率榜

　　榜单全部基于严谨可靠的测试流程与真实数据，希望为消费者提供更清晰的选车参考，也帮助车企直观看到自身与竞品之间的真实差距。

　　01 驾舱系统流畅榜：理想双雄霸榜，零跑惊喜杀入前三

　　理想L7和L6占据榜单前两位，用实力证明了：玩车机，自己确实是国内的OG。

　　实测中，无论是导航规划、应用启动，还是空调、车窗、座椅这些车身控制功能，响应都很快——该点的点得动，该开的开得顺。高通8295P芯片配合系统底层调教、网络协同，整体体验就是“快、稳、顺”，没有揪出毛病的地方。

　　排在第三、第四的零跑C16和C11.是本期最大惊喜。

　　虽然总被调侃为“理想平替”，但零跑在硬件上一点也没缩水：C16全系都用上了8295P。加上LeapOS的调教，操作非常跟手，尤其是车机交互方面，对着屏幕上的小车模型滑一滑，车窗开合、开口大小、空调风向，指哪打哪，反应非常利索。

　　最终1440ms的驾舱流畅成绩，也打破了我们的刻板印象：平价就等于差吗?nonono，看看零跑，便宜也能真流畅。

　　中游梯队中，ZEEKR 007、乐道L60、小鹏G6数据接近，整体在1500ms+档位。它们的车机基本都能顺用，但在一些单项上拖了点后腿。

　　小鹏G6在「空调设置」的交互上掉了链子——点击空调图标至界面加载完成，用时923.74ms，在29台车里排到了第26.影响整体平均响应时长;

　　乐道L60的语音唤醒和问答表现偏慢，比如唤醒需629.17ms(第23)、查询天气/计算题耗时更长，达2897.92ms(第22)，在语音体验上显得吃力;

　　ZEEKR 007在播放音频(695.69ms，第25)和打开收音机(1200.83ms，第24)这类基础功能上排名靠后，整体操作节奏因此被拖慢。

　　至于榜单后段的阿维塔06、岚图知音、小米SU7.从使用体验上来说也都不算“卡顿”，但对比靠前车型，流畅性差距就出来了。

　　阿维塔06的下拉/侧滑控制栏完成时延高达636.67ms(第27)，且交互时容易感到掉帧;

　　岚图知音的多屏多指滑动响应达206.67ms，排到了倒数第二(第28);

　　小米SU7则是多个项目排名靠后：打开音频(667.82ms，第25)、播放音频(690.52ms，第24)、打开设置界面(1165.82ms，第25)。

　　鲁Sir还是想强调的是，这些后段车型日常使用都不至于让人感到有明显的“卡顿”，但不少项目确实被具体功能的响应速度“拉了分”。要想往上卷，就得从这些细节开始补分，哪怕只是快个几十、几百毫秒，排名都能往上涨一涨。

　　02 语音AI识别率榜：理想问界并列第一，小米小鹏第二梯队

　　在本期语音测试中，理想L6和问界M8以相同识别率并列第一，在142项指令中准确完成92项，属于目前语音能力最成熟的第一梯队。

　　理想L6不愧是彩电定位，在语音控制音视频类内容、查询基础信息方面识别精准、反馈快速，表现非常突出。问界M8的优势则在于车身控制板块，HUD、座椅调节等能力比较全面。

　　小米SU7、小鹏G6、极氪007则处于第二梯队，能完成的语音指令数量分别为86、85和83项，整体差距不大，反映出目前热门国产智能化品牌的语音能力水平其实非常相近。

　　小米SU7在「用车场景」表现亮眼，支持“开启刹车盘除锈模式”等专业指令，功能覆盖度高、实用性强。后视镜调节、打开前备箱等功能可全程语音操控，交互体验优越。

　　小鹏G6则是车机内容出色，能精准执行复杂语义指令如“播放腾讯视频第5集，返回主界面”，多任务切换也流畅自然。同时还支持“语音辅助变道”等高阶驾驶控制，实用性高。

　　排名相对靠后的是岚图知音和方程豹豹5.皆能完成79项指令。

　　岚图知音搭载的1.0版本语音系统已覆盖大部分基础操作，实用性尚可，但在车身控制、车辆状态查询、AI交互等方面存在明显短板。比如听歌时无法语音跳转、看视频不能返回主界面，查询电量、电压、胎压、流量等信息也暂不支持，使用边界还有待拓展。

　　同样地，方程豹豹5的语音能力也有待提升，尤其是在一些更细致的场景，比如座椅调节、后视镜调整、雨刮控制、极限环境下的车身辅助操作等。但考虑到它是一台主打越野的新能源车，这个完成度已属不错。

　　小结

　　这次半年榜，理想真的“统治力”拉满，无论是车机流畅度，还是语音识别准确率，都稳居第一阵营。还值得一提的是零跑，产品力确实很有「质价比」，稳稳打破了平价车的刻板标签。(咸宁新闻网)