“在全网智能时代,汽车碰撞事故将成为历史,我们将不再需要那么强壮的A柱、防撞梁和那么多安全气囊,从汽车的设计和制造环节开始,整个汽车产业生态将发生颠覆性的改变。”这是赛麟汽车董事长兼CEO王晓麟博士在第六届世界互联网大会5G分论坛上的一番讲话。
王晓麟博士在第六届世界互联网大会5G分论坛上与嘉宾交流
主题为“5G,开创数字经济新时代”的5G分论坛,是此次世界互联网大会·乌镇峰会的一大焦点论坛。论坛上,王晓麟博士与国内外知名科研机构、电信运营商及行业代表就5G将如何赋能行业和数字经济发展进行了深入的交流。他表示:“全网智能汽车将是构建智慧城市的基石,而5G则是实现这一梦想的最根本保障。通过5G赋能,赛麟要做汽车行业从‘小灵通’时代向‘智能手机’时代转型的先行者,成为由‘单车智能’向‘全网智能’开发的先锋,从而助力汽车产业生态的改变”。
王晓麟博士参加“5G驱动经济社会变革”高峰对话
逐梦而生,全网智能将彻底改变汽车行业生态
大带宽、广连接、高可靠、低时延……毫无疑问,在5G网络一系列特性的加持下,人类社会正在开启万物互联的新时代。随着5G的到来,人类出行方式也将随着汽车产品、出行环境,甚至城市建设(智慧城市)的一系列变革,向更加多元化的方向——智能、安全、便捷和精准发展。
从智慧生产,到智慧出行,从智慧交通,再到智慧城市,人类出行的智能终端——全网智能汽车将是构建智慧城市的基石,而5G则是实现这一梦想的最根本保障。王晓麟博士表示,作为未来智慧出行的组织形式,赛麟汽车积极拥抱自动驾驶,而且坚持从“单车智能”向“全网智能”转变,从而推动整个汽车行业重构与升级。
赛麟致力发展5G/6G时代的智能网联汽车
他解释道:“目前,以‘单车智能’为基础,实现智慧出行的自动驾驶其开发基本上是基于对激光雷达、毫米波雷达和图像信号的数据分析,从而实现车辆的自主驾驶。然而,由于单车运算能力有限,此类自动驾驶体系无法确保出行的有效性和安全性。有了5G的赋能,车辆与周围环境的通讯可以充分发挥超高带宽、超低时延、高可靠、全域覆盖和随时随地厘米级定位等特色,实现V2X全方位、超视距感知以及云端AI‘超级大脑’全局优化控制,并由此实现智慧交通。这将颠覆汽车行业传统认知,彻底改变出行生态。”
携梦前行,赛麟致力于打造全网智能出行新生态
5G是实现全网智能汽车的必要条件,也将催生汽车行业发展的新模式。赛麟兼具传统车企的体系优势和新兴势力的前瞻科技优势,同时也有效地回避了前者“以自我为中心”和后者产品基石不稳定的劣势,开创出一条为AI所用的造车新模式。
赛麟以AI为所用的5G环境汽车开发新模式
在该模式下,赛麟将构建基于5G环境的赛麟SAIP(Saleen AI Platform) 开放平台,实现统一体系和架构的人工智能协同。不仅如此,在“数”驱产业变革、“智”领汽车未来的思路指引下,赛麟还正在打造赛麟ANAIS(All Network AI System)全网智能系统,通过基于5G、6G通讯技术和超级计算机及量子计算机运算构成的“中央神经中枢系统”,实现真正意义上的自动驾驶,通过充分融合未来智能出行和汽车共享新需求,构建面向未来的智慧交通和智慧城市新生态。
关于赛麟:
江苏赛麟汽车科技有限公司由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立,注册资本100亿元,注册地为江苏省如皋市。总投资178亿元的赛麟汽车项目是南通市迄今为止单体总投资的制造业项目,已被列为江苏省“十三五规划”重大项目。全部建成后,赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能,年产值超过2000亿人民币。
赛麟是拥有36年历史的世界跑车品牌,曾13次获得世界超跑制造商,拥有的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术。
赛麟汽车以“中国智造,行销全球”为战略目标,凭借“高端化、差异化、网联化、智能化”的产品特色和“卓越的产品力+的用户体验+创新型商业模式”开展市场竞争,产品覆盖超跑、超跑型SUV和城市电动小跑车等
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