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宝马为iX3带来了两款车型,领先型、创新型 该车将会在今年年底上市

        【每日科技网】

而宝马iX3则着实慢了好几拍,才刚刚同国内消费者见面。

  日前,宝马新款纯电动车iX3如约在国内亮相,相比奔驰EQC和奥迪E-Tron车型,前两者已经在市场上开卖,

  不过好饭不怕晚,与奔驰和奥迪不同的是,宝马显然更重视国内市场,最开始就选择将宝马iX3车型,在中国的华晨宝马工厂投产,同步供应全球市场。

不用像奥迪E-Tron一样,作为进口车,还需缴纳高额的进口税费。

  并且国内消费者购买宝马iX3,为国内平价,

  在发布会上,宝马为iX3带来了两款车型,型、创新型。该车将会在今年年底上市。

  俗话说,没有对比就没有伤害。国产的宝马iX3在出口海外,成为进口车后,其售价是比国内高还是低呢?

与国内相比,起售价格就高了8万多元。

  以罗马尼亚为例,当前宝马iX3已在该地区开启了预售,预售价格为为67592欧元(约合人民币55.4万元)。

不得不说,在定价方面,此次宝马对国内消费者展现出不错的诚意。

是基于燃油版宝马X3打造而来,二者在车身设计上,具有高度的相似性。

  由于此前,宝马高管就成公开说过,宝马今后不会再基于全新的平台,来打造新款电动车。因此,这款对于宝马具有重要意义的电动车型,

  虽然车身的整体构造没有进行重新设计,但宝马iX3却搭载了宝马的第五代电驱系统(eDrive)。

百公里加速仅为6.8秒。这样的动力水平,也是远超燃油版2.0T发动机的存在。

  驱动电机的功率达到了210kW(286马力),峰值扭矩400N·m,

电池搭载来自宁德时代74kWh的三元锂电池,NEDC工况下续航里程为500km。

  虽然续航水平上,同国产品牌相比,并没有太过。

续航从来都不是最重要的,车标的品牌价值,也足以弥补续航上短板。

  但是对于豪华车来说,

可以达到100kW的充电功率,45分钟就可将电池从0充至80%。

  在充电方面,宝马明显有不错的技术积累。iX3车型,直流充电情况下,

  在交流慢充的情况下,仅需7.5小时,就可将其完全充满。

不过国内的豪华车BBA三巨头,相爱相杀的局面还没有改变。

  当前,无论各大车企愿不愿意接受电动车时代的到来,但是市场的选择已经走到了这一步。各个品牌转型电动化时代,也是板上钉钉的事。

谁能在接下来的电动车之争中,取得优势,我们拭目以待。

  如今,随着宝马iX3、奔驰EQC、奥迪E-Tron车型,在国内市场聚齐,

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