来自加拿大国际试飞员学院的消息,国产大型飞机C919将在加拿大伦敦国际机场进行自然结冰试验,最早将在3月份完成,但由于疫情等原因可能会推迟到今年秋季。
根据航空科学普及的V@FATIII,自然结冰试飞是民用飞机认证试飞中非常重要的试飞科目,需要特殊的气象要求,与失速试飞、颤振试飞并列为一类风险试飞科目。
在自然结冰试飞中,机翼、风挡、发动机短舱等的防冰除冰功能。应进行检测,并对发动机、辅助动力装置、飞机操纵品质等诸多内容的系统功能进行验证,以证明飞机在结冰天气条件下飞行的安全性。
根据相关要求,飞机必须能够在规定的连续和间歇结冰条件下安全运行(大气结冰条件的连续强度由云液态水含量、云水滴平均有效直径和环境气温三个变量决定)。
满足这一要求的气象系统对云中液态水含量、云中水滴直径和环境气温要求较高,因此发生概率小,时间短,范围小。
符合这些恶劣天气和空域条件的机场在国内很难找到,而位于北美五大湖地区的伦敦国际机场,天气条件非常适合。2014年,ARJ21104飞机也成功前往安大略温莎机场进行自然结冰试验。
据此前报道,2021年,上海将推动国产大型飞机C919取得适航证,交付首架。
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