8月19日消息，随着锂电概念股和汽车概念股的风靡，一众相关行业开始改善产能结构，而市场对此也有预期。

　　根据证券时报，到2025年，我国头部电池制造商的产能规划已超过2000GWh，比机构之前提供的全球电池需求还要大，但高端产能仍然短缺。

　　研究机构数据显示，宁德时代今年上半年向汽车制造商提供了26.2GWh汽车电池，市场份额为23%;第一个LG化学提供了30.8GWh电池，市场份额为27%;之后分别是松下、比亚迪和三星SDI的18.9GWh、7.7GWh和6.2GWh。

　　据报道，业内预计锂资源供应仍将长期维持，而钴、镍等金属虽然供需关系有所改善，但整体需求仍将提高，锂电材料或将面临产能过剩的风险。